La confirmation la plus évidente d'un capteur MAP défectueux est que l'ordinateur du moteur enverra un code de diagnostic causant la lumière "Check Engine" s'allume. La plupart des voitures fabriquées depuis les années 1990 peuvent être être connectés à un outil de diagnostic, communément appelé «lecteur de code», qui permettra d'afficher ces codes et d'interpréter les causes sous-jacentes. Certaines voitures peuvent afficher ces codes sans un lecteur de code en suivant certaines étapes, mais cela ne fera que donner un code numérique qui doit être recherché.
Cependant, parfois, un code du moteur de manière incorrecte indiquer un capteur MAP défectueux. Ceci est généralement dû à une fuite dans un tuyau d'aspiration ou d'orifice fixé à la tubulure d'admission. Avant de remplacer un capteur MAP, inspecter les lignes de vide et réparer si nécessaire. Cela seul peut résoudre les problèmes de capteur MAP.
Mauvais Engine Performance
Si un capteur MAP n'envoie pas les bons signaux au calculateur moteur, un déséquilibre de pression peut entraîner des performances du moteur rugueux. Ce sera plus perceptible lors de l'accélération ou le ralentissement, car ce sont les moments où il ya la plus grande différence entre la pression atmosphérique et la pression dans le collecteur. Un ralenti irrégulier est une manifestation fréquente de lectures MAP défectueux.
Augmentation des émissions
nombreux États exigent que les véhicules doivent passer des tests d'émissions avant leur enregistrement en cours de renouvellement . Si le véhicule a été trouvé pour libérer un excès de serre et d'autres causes ont été exclues, la cause peut être un capteur MAP défectueux.
Moteur flambée
défectueux capteur MAP peut entraîner une mauvaise synchronisation entre l'entrée d'air et la sortie de l'essence dans les injecteurs de carburant. Accélération tardive suivie d'une hausse soudaine est un signe commun de ce type de problème.
Encrassée Spark Plugs
les points d'une bougie encrassée apparaîtront à être couvert d'une épaisse obscurité crasse.
Si le moteur n'a pas correctement régler le débit d'air, le moteur tournera régulièrement «maigre» ou «riche». Il s'agit de la performance du moteur en ce qui concerne de savoir si le carburant est brûlé avec de l'oxygène trop ou trop peu. Alors un moteur fonctionnant «maigre» connaîtra chevaux appauvri, un moteur fonctionnant «riches» sera évident d'une inspection de la bougie d'allumage. Les bougies vont s'encrasser, ce qui signifie qu'ils sont recouverts de résidus résultant de la combustion inefficace.