Comment comprendre radiateur de refroidissement Systems

Le radiateur est une partie essentielle du système de refroidissement de votre voiture. La combustion interne produite par le moteur produit des quantités énormes de chaleur. Du liquide de refroidissement du radiateur absorbe la chaleur du moteur, et le fluide de refroidissement chaud est refroidi lors de son passage à travers le radiateur. Le noyau du radiateur se compose d'un labyrinthe de tubes et d'ailettes. L'air passe à travers les ailettes et dissipe de la chaleur, protégeant le moteur. Instructions
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Identifier les différentes parties du radiateur. Un radiateur se compose d'un noyau, généralement fabriqués à partir d'aluminium dans les voitures plus récentes, et deux réservoirs qui entourent le noyau et le tout en place détiennent. Les réservoirs stockent le liquide de refroidissement. Le cœur est un labyrinthe intérieur de tubes et d'ailettes. D'autres parties de radiateur comprend un bouchon de remplissage, un réservoir de trop-plein en plastique près de la partie supérieure du radiateur, et un robinet de purge sur la partie inférieure du radiateur pour l'évacuation du liquide de refroidissement. , Des tuyaux renforcés de caoutchouc épaisses - une attachée à la partie supérieure du radiateur et le moteur et l'un fixé à la partie inférieure du radiateur et le moteur - transporter le liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Une pompe à eau pousse le fluide de refroidissement vers le haut à travers le bloc moteur. Un thermostat, logé dans le bloc moteur, fait également partie du système de radiateur, en ouvrant et fermant, il s'avère essentiel du système de refroidissement "on" et
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Contrôler le niveau du liquide de refroidissement "off". dans le réservoir de stockage sur une base régulière. Les voitures modernes reposent sur un réservoir pour stocker le liquide de refroidissement pour le radiateur. Le réservoir a une ligne "plein chaud" et une ligne de "froid complet". Cela indique que les fluctuations du niveau de liquide de refroidissement.
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Faites attention aux principes de transfert de chaleur. La fonction principale du circuit de refroidissement du radiateur est de canaliser la chaleur loin du moteur. Liquide de refroidissement chaud provenant du moteur pénètre dans le radiateur, par l'intermédiaire du tuyau de radiateur haut, à travers l'entrée dans la partie supérieure. Le liquide de refroidissement passe à travers le système du radiateur faisceau de tubes et d'ailettes. La chaleur dégagée par le liquide de refroidissement transfère à l'aluminium des ailettes. L'air passant à travers les ailettes éloigne la chaleur. Les parcours de liquide de refroidissement de refroidissement à travers le corps de radiateur au fond, puis sort du radiateur par l'intermédiaire du tuyau de radiateur inférieur dans le moteur. Une pompe à eau pousse le fluide de refroidissement à travers le moteur. Le liquide de refroidissement est pédalé à plusieurs reprises à travers le radiateur.