Pour assurer la stabilité du moteur, boulons du moteur doivent être serrés ou boulonné à une certaine spécification de poids sous les directives du fabricant. Le boulon cloche à transmission se connecte à 55 pi lb de couple sur le moteur 2.2. Le boulon reliant le couvercle à boulons de transmission à 45 pieds Boulons lb sur les modèles avant 1995 reliant le bloc moteur à la transmission, de réception 18 pi lb et des moteurs fabriqués à partir de 1996 jusqu'à 1998, ce boulon couples à 55 lb pi après 1999, elle boulons à 35 pi lb
bloc moteur
le boulon reliant le vilebrequin pour les boulons du bloc moteur à 70 pi lb . de couple. Sur les modèles d'avant 1998, le boulon reliant le capteur de position du vilebrequin aux couples du bloc moteur à £ 9 pieds et en 1999, elle boulons à 7,33 pi lb Après 2000, le même boulon doit être serrée à 5,92 pi lb . L'axe de liaison de la tête de cylindre aux boulons du bloc moteur 46 à pi lb de couple. Le boulon reliant le support moteur sur les boulons du bloc moteur sur à 39 pi lb et le bloc couples de serrage de pétrole pan-à-moteurs à 7,42 pi lb
Vilebrequin
La bielle à boulon de vilebrequin reçoit 32 pi lb de couple. Le volant et le vilebrequin attachent avec 55 pi lb de couple. L'amortisseur de vibrations-concentrateur connecte au vilebrequin avec 77 pi lb de couple.
Autres caractéristiques
Le boulon reliant le support à la trame doit recevoir 33 ft . lb de couple. Pour éviter les fuites, s'assurer que le bouchon de vidange d'huile reçoit 18 pi lb et le raccordement du tuyau d'échappement au collecteur d'échappement attache avec 20 pi lb de couple. Connectez le rail de carburant dans le collecteur d'admission avec 2,58 pi lb et fixer le collecteur d'admission de la culasse avec 17 pi lb
