provoque des changements rapides de température à l'intérieur du roulement. Il en résulte des modifications apportées à la pression à l'intérieur du roulement qui peut causer l'étanchéité à l'échec. Si la graisse à l'intérieur des évasions de roulement , les roulements ne seront pas correctement fonctionner et commencent à s'user.
Contaminants
l'eau et le sel de la surface de la route sont constamment à venir en contact avec des roulements de roue . Ces matériaux peuvent causer le boîtier de roulement de roue à corroder physiquement , mais plus probablement ne fonctionnera tout simplement leur chemin dans le joint et provoquer des roulements à porter et ne fonctionnent pas correctement .
La défaillance des matériaux
roulements de roue
sont soumis à des niveaux élevés de chaleur créée par le frottement de roulement du véhicule. Ce cycle de chauffage et de refroidissement provoque le métal dans les roulements de roue à dilatent et se contractent fréquemment . Alors que l' acier trempé est conçu pour résister à cela, comme le temps passe, le métal va affaiblir et finalement échouer.