Maître-cylindre de frein convertit la pression de la pédale de frein en énergie hydraulique qui entraîne les freins sur un véhicule automobile pour faire fonctionner . Le maître-cylindre fonctionne d'une manière semblable à une seringue ; que la pression est appliquée, le liquide de frein est poussé hors de la bouteille vers les freins
frein de sécurité
. la plupart des maîtres cylindres de frein comportent deux chambres qui exploitent chacune un jeu de roues . Maîtres-cylindres sont conçus de cette manière , en cas de défaillance du système de freinage à partir d'une conduite de frein cassé ou un autre problème . Si les freins ne desservant qu'un seul jeu de roues échouent, l'autre jeu aura encore des freins électriques.
Magasins excès de liquide
Un réservoir est construit en maîtres-cylindres pour maintenir le liquide de frein en excès . Lorsque les freins sont appliqués au fluide est refoulé dans la conduite de frein , ce qui provoque les freins de fonctionner . Lorsque la pédale de frein est relâchée, le fluide peut s'échapper dans le réservoir , libérant le système de freinage.