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Kohler Magnum 13 HP Specification du moteur

Le moteur Magnum Kohler est un produit de la société Kohler Engines, une division de la compagnie Kohler. Elle produit quatre temps, les moteurs allumage commandé. Ses moteurs ont une puissance allant d'aussi peu que quatre chevaux à 31 chevaux, ce qui est la puissance de ses moteurs bicylindres. Le moteur Kohler est bien connu sur le marché pour sa durabilité et sa fiabilité. Basics

Ce moteur peut être utilisé pour exécuter divers équipements pour les entrepreneurs, les usages industriels et même à la ferme lors de l'exécution équipements comme le tracteur utilitaire et du véhicule, conducteur, broyeur de balle, un tracteur à deux roues et le convoyeur. Il ya quelques spécifications sur les Kohler magnum 13 CV qui font qu'il est très utile et durable.
Spécifications

Le moteur de la Magnum 13HP est un monocylindre, air moteur refroidi qui a obtenu une puissance maximale de 13 chevaux à 3600 tours par minute. Le bloc moteur est fait d'aluminium et les cylindres sont alignés avec de la fonte. La durée de vie de ce moteur provient de l'utilisation d'une came en tête sur un axe horizontal de temps. L'alésage et la course du moteur mesures 3,6 pouces et 2,6 pouces, respectivement, ce qui donne une cylindrée de 426cc. La cote de couple maximal de ce moteur est de 21,2 lb-pi au régime maximal. Les mesures de moteur 13.41 x 19.8 x 17.7 pouces et a un poids à sec de 88 livres. On utilise de l'essence comme carburant, et le taux de compression est 8.5:1. Il utilise la pression maximale ou la lubrification de filtre plein débit. La capacité en huile est de 2 pintes.
Autre

Le ratio de compression plus élevé et une plus grande efficacité volumétrique du moteur sont fournis par l'utilisation d'une technologie à soupapes en tête . Le système donne plus de puissance tout en réduisant la consommation de carburant et d'huile en même temps, ce qui améliore le système de refroidissement. C'est pas cher à gérer car il n'a pas l'accumulation de carbone. Il a obtenu les poussoirs hydrauliques qui sont l'huile sous pression afin que les tiges poussoirs restent toujours en contact avec les culbuteurs. Il a un train de soupapes qui ne nécessite aucun entretien. Ce moteur dispose d'un système de lubrification complète à pression qui permet une lubrification continue aux parties spéciales du moteur même à un angle de 25 degrés de l'opération.