enlever le pneu écrous, en utilisant la quatre voies. Il n'y a pas d'ordre particulier à éliminer les noix, mais il ya une bonne façon sur la façon de tordre et de les supprimer. Insérez la 4 voies est dans les écrous et, à l'aide de votre bras gauche, tirez l'autre extrémité de la T-levier vers le haut, tandis que l'autre bras pousse vers le bas, en utilisant le poids du corps. Cela devrait desserrer les écrous de roue. Répétez cette méthode sur tous les écrous de roue dans la roue. Ne pas enlever le pneu.
2
Glissez la prise de sol sous le pneu. Placez-le sous le support de montage de choc, d'apporter un soutien. Mettez la poignée de pompage de la prise en place et commencer à pomper le cric. Une fois que la voiture est suffisamment élevée, placez la béquille sous l'essieu arrière. Relâchez la pression d'air de la prise de parole, et la voiture sera solidement assis sur la béquille.
3
Tirez sur le pneu, pour exposer le tambour de frein. Le tambour de frein est la jante solide de métal, qui entoure le système de freinage interne. Obtenir un marteau, et frapper le rebord de métal la plus extérieure du tambour. Frapper, avec force, pour le desserrer.
4
Situer l'étoile. C'est le tube allongé qui relie une extrémité de la mâchoire de frein à l'autre. L'étoile ressemble à une grande bougie, avec une petite roue, circulaire attachée à elle. Coupez les digues de la chaussure principale, et, avec l'autre main, tenir l'autre extrémité. Appliquer assez de force pour "Pop" la chaussure de l'étoile. Portée avec un doigt, et l'agitent sur le lieu de maintien.
5
maintenir la roue en étoile à deux mains, et démonter les quatre parties de celui-ci, y compris le capuchon de réglage, la rondelle de butée, la roue en étoile et le tube métallique fileté. Placez toutes les pièces dans un plateau magnétique. Pulvériser toutes les pièces, une par une, avec la pulvérisation de nettoyant pour frein. Commencer avec le capuchon de réglage, vaporiser, méticuleusement, à l'intérieur et à l'extérieur. Vaporiser les fils le long des tubes, lentement, ainsi que le long des fils, pour le nettoyeur de bien prendre effet. Laissez tremper pendant au moins 6 à 10 minutes. Séchez-les avec un chiffon.
6
pulvériser les quatre parties de votre vis de réglage avec un lubrifiant au silicone résistant. Monter la vis. Placer la rondelle de butée sur l'extrémité inférieure du tube. Replacer le couvercle du récepteur après, et insérer le récepteur fileté le long de la, tige de métal plus filetée.
7
Installez la roue arrière d'étoiles dans les freins à tambour. Aligner les fentes de réception dans une position verticale. L'extrémité non filetée courte des colliers de serrage d'ajustement dans l'extrémité droite de la mâchoire de frein. Reposez la po Utilisez votre main gauche pour tirer sur l'extrémité gauche de la chaussure, de l'étoile de couper fermement sur elle.
8
Mettez le tambour de frein. Assurez-vous qu'il s'agit d'un ajustement serré avec les mâchoires de frein. Sinon, utilisez les digues, et tourner la roue en étoile vers l'extérieur et moins, d'ajuster et d'élargir le printemps. Il s'agit de la phase de pré-réglage.
9
faites tourner la roue dans sa position. Placez votre main droite sous, et la main gauche sur le côté gauche du pneu. Ascenseur et place, dans la fente du pneu. Visser les écrous de roue. Commencez avec les écrous de fond, et continuer jusqu'à ce que tous les écrous sont vissés en place. Serrer les écrous de roue, en utilisant la méthode du "star". Serrez l'écrou de fond en premier, puis passez à l'écrou supérieur, et de revenir à l'autre dans le fond, puis la gauche, puis la droite écrou. Cela permettra d'assurer que le pneu est ensemencé serré en place.
10
tourner le pneu d'une révolution, dans le sens antihoraire, pour effectuer le réglage final des freins à tambour. Ce test indique si le pneu ferait un arrêt brusque après une révolution de 360 degrés, ou si elle continuer à tourner quelques centimètres plus loin. Si le pneu tourne quelques pouces de plus, alors il est temps de faire les ajustements de peaufiner pour les freins.
11
Repérez le bouchon de réglage de caoutchouc à l'arrière du pneu. Soulevez-le, avec le tournevis à tête plate, pour accéder à la roue en étoile. Glissez le tournevis, et ajuster doucement l'étoile ascendante. Tout en poussant la roue en étoile vers le haut, tourner simultanément le pneu, doucement, pour voir si le pneu ferait un arrêt brusque dans chaque tour. Si vous entendez des sabots de frein en contact avec le tambour de frein, c'est une indication que vous avez bien réglé vos freins. Réinstaller le bouchon en caoutchouc
12
de glisser le vérin hydraulique du fond sous la voiture;. Placer directement sous le support de fixation de l'amortisseur, et le pomper pour soulever la voiture. Lorsque la voiture est assez élevé, retirer la béquille de ce titre. Lentement, relâchez la pression de l'air sur la prise de voiture hydraulique. Cela permet à la voiture pour faciliter lentement sur le sol.
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