dégâts physiques physique peut se produire à partir de l'âge ou de l'impact. La soupape PCV est généralement une petite pièce en plastique. La suppression d'un point sur la valve peut se fissurer le plastique. Les tubes à vide reliée à la soupape sont en caoutchouc, qui se fissure avec l'âge. Contrôle de la soupape PCV consiste à enlever la valve et l'inspecter. Les unités en plastique retirent sans outil. L'utilisation d'un outil sur eux pourrait aussi casser le plastique. Métal ou vis-à soupapes peut être endommagé en appliquant trop de pression lors de l'installation ou de la retirer. Vous devriez vérifier votre robinet pour les dommages matériels une fois par an.
Blocage
Le PCV fonctionne comme n'importe quel autre vanne. Une boule interne ou autre structure similaire empêche l'écoulement de l'air à moins que la pression du moteur est au bon niveau. Etant donné que la soupape régulatrice de pression est situé sur le couvercle de soupape, il est exposé à l'huile et de l'échappement. L'apport aspire l'air à partir du filtre à air. La saleté et les débris peuvent être aspirés dans la vanne de la consommation ou les couvercles de soupapes, de créer un blocage. Test de la vanne annuellement en enlevant le tube à vide. Démarrer le véhicule et placez votre doigt sur le trou. Vous devriez sentir une certaine aspiration modérée. Retirer la soupape du moteur, et le secouer. Vous entendrez cliquetis si la vanne est en bonne forme.
Nettoyage
Vous ne devez nettoyer la valve PCV si c'est absolument nécessaire. La vanne est peu coûteux dans la plupart des cas. Un moteur souffre beaucoup de blowback, ou contre-feux, pourrait avoir une valve coincée. Nettoyage de la vanne nécessite que vous l'enlevez, et nettoyant carburateur de pulvérisation en elle. Maintenez la vanne en face de vous, et vaporiser le nettoyant dans une extrémité. Laissez-le s'égoutter à travers pendant que vous le secouez. Répétez l'opération pour l'autre côté. Sonnez de la vanne d'air comprimé, et le réinstaller.
