Tournez-vous voiture avec tous les systèmes secondaires off --- pas de climatisation, pas de radio, rien à faire du bruit autre que la voiture. Après 5 à 10 minutes, vous pouvez entendre la pompe à air qui alimente la pression aux chocs pneumatiques s'allume. Ce sera un doux bourdonnement, comme un aspirateur que vous entendez au loin. Si vous entendez ce son, puis la pompe est abattu et vous avez besoin de prendre la voiture à la mécanique pour le remplacer. Le contrôle de la suspension ne sera pas réinitialisé tant que cela est fait.
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Branchez le lecteur de codes dans le port de diagnostic dans le compartiment moteur avec la voiture. La position varie en fonction de l'année de modèle et la transmission de l'Escalade, mais il sera positionné pour un accès facile. Le port ressemble à un port du contrôleur sur un module de jeu, mais de forme trapézoïdale. Appuyez sur le bouton de lecture après le lecteur est fini avec ça démarre. Le lecteur cesse de clignoter son logo ou dire prêt à l'écran. Lorsque le code d'erreur Ride Control revient --- vous aurez besoin des codes pour votre année de modèle --- presse effacement. La position varie sur différents lecteurs, mais il sera important et rouge. Appuyer sur le bouton d'effacement permet de réinitialiser le module.
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Débranchez le lecteur et tourner la voiture sur. Si c'était juste un petit problème, le voyant reste éteint. Toutefois, si la lumière se rallume il pourrait y avoir un problème mécanique avec la suspension qui empêche le déclenchement de l'avertissement. Vous aurez besoin de prendre votre Cadillac Escalade à un mécanicien pour des réparations.