Selon GN trains, des climatiseurs et des techniques de réfrigération similaires utilisent des résistances de carter pour éviter le compresseur devenir affamés d'huile au moment du démarrage . Lorsqu'un compresseur ne fonctionne pas pendant une longue période de temps, il peut aspirer du liquide de refroidissement qui a migré vers le carter d'huile dans le système, privant le compresseur d'huile.
Vide
< p> Lorsque l'huile est maintenue dans un compresseur sans une résistance de carter , des particules de liquide de refroidissement qui ont migré dans le système d'huile peuvent être aspirés par le vide avant que le pétrole , selon GN trains. L'introduction de liquide de refroidissement dans le compresseur provoque un moussage du liquide de refroidissement et le mélange d'huile de réduire la quantité d'huile dans le système.
Chauffe
GN rapports Trains le chauffage du carter augmente la température de l'huile dans le compresseur tenue à réduire la quantité de liquide de refroidissement du migre dans le circuit d'huile de la condensation sur la surface de décantation de l'huile. Lorsque le compresseur ne pompe l'huile dans le système de tenue au chaud , la résistance de carter effectue cette tâche .