Les pneus d'hiver sont généralement faites de composés de caoutchouc qui sont conçues pour adhérer à la route . En outre, les sculptures sont sillonnées par des coupes dites « lamelles », qui sont des coupes minces faites dans le pneu qui divisent les bords de la bande de roulement en sections. Le contact de bord supplémentaire offre une meilleure traction dans des conditions glissantes.
Pneus toute saison
pneus toutes saisons sont faites de composés de caoutchouc destinés à être capable de gérer à la fois chaude et températures froides . Les pavés sont plus petits que sur les pneus d'été . Pneus toutes saisons ont lamelles , mais moins que sur un pneu d'hiver .
Pneu Types dans différentes conditions
pneus neige donneront le meilleur temps d'arrêt lorsque il ya dans la neige. Selon Edmunds Inside Line , pneus neige s'arrêtent complètement à partir de 40 h en 156 m , tandis que les pneus toutes saisons s'arrêtent à 184 m prendre les mêmes pneus sur la même voiture, et les mettre dans des conditions de conduite sèches , et les pneus toutes saisons devancera les pneus neige .
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