vérifier votre niveau d'essence. Jauges de carburant dysfonctionnement de temps en temps. Si votre moteur ne tourne pas, vous pourriez être en panne d'essence. Ajouter un gallon pour voir si c'est ça le problème.
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Pop le capot et le regard sur la borne positive et négative des signes de corrosion. Si vous voyez des débris, desserrer l'écrou à l'extérieur à côté de chaque poste (première négatif), en utilisant vos pinces ou une clé à molette, et enlever les bornes. Nettoyez-les et remettez-les. Essayez de démarrer la voiture.
3
test de la batterie pour pouvoir en faire démarrer il. Si vous avez nettoyé le off corrosion et il ne démarre toujours pas, demandez à un ami pour vous aider à démarrer le camion à l'aide d'une source de courant de 12 volts. Si vous sautez de la batterie d'une autre voiture, tourner les ventilateurs de chauffage dans les deux voitures afin de minimiser les risques de surtensions. Si vos F-250 rugit à la vie, il est temps de recevoir une batterie neuve.
Si vous avez un testeur de batterie, vérifier l'alimentation en l'accrochant aux bornes de la batterie (positif en premier). Démarrez le moteur et attendez 15 secondes. Puis, lisez le testeur. Si la tension reste égale ou supérieure à 9.6, votre batterie n'est pas le problème.
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Tourner la clé sur "On" (mais pas "Démarrer"). Si vos ampoules d'éclairage ne s'allume pas, vous avez besoin d'un nouveau commutateur d'allumage. Si elles ne viennent, tournez la clé sur "Démarrer". Maintenant, vos ampoules d'éclairage doivent s'éteindre. Sinon, le commutateur d'allumage peut avoir besoin changer
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Tourner la clé sur "Démarrer" -. Si les clics des moteurs, vous pouvez avoir un problème d'alternateur. La meilleure façon de le vérifier est d'avoir un ami relancer le F-250 avec vous, et de la tête à un atelier de réparation automobile (ou un magasin de pièces d'automobile). Si la batterie est morte à nouveau à la boutique, vous avez probablement besoin d'un nouvel alternateur.
