Si la chaîne de distribution est suffisamment porté à sauter les engrenages qui le relient à cames du moteur, le moteur ne pourra pas démarrer. Cela peut être diagnostiquée en ouvrant le capot, retirer le bouchon du distributeur et lancer le moteur à la main. Si les cames ne bougent pas, cela indique que la chaîne de distribution a cassé ou a glissé ses engrenages.
Marche dure
Une chaîne de distribution usé qui est toujours sur ses engrenages peut entraîner les soupapes à s'ouvrir lorsque les pistons sont au mauvais moment dans leur course. Le résultat sera le moteur avait des ratés comme combustible non brûlé est poussé à travers le moteur. Moteurs ratés feront un bruit de grincement ou en grognant au ralenti et bégayer au lieu d'accélérer en douceur lorsque vous appuyez sur la pédale de gaz.
Pétarade
Depuis chaînes de distribution usés peuvent admettre carburant non brûlé dans le moteur, il ya toujours un risque de se retourner que ce carburant est chauffé et explose dans le système d'échappement. Cela produit un fort "bang" et un nuage de fumée et peut endommager votre système d'échappement.
Bruit des
Boîtier
chaînes de distribution sont protégés par un boîtier à l'intérieur du compartiment moteur. Une chaîne de distribution usée peut faire du bruit à l'intérieur du boîtier, surtout si elle est assise assez lâchement sur ses engrenages à secouer. Pour entendre cela, vous aurez besoin d'ouvrir le capot avec le moteur en marche et écouter attentivement car il peut être inaudible au-dessus du bruit général du moteur pendant que vous êtes assis dans la voiture.
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