Exécuter un tuyau de carburant à partir d'un bidon d'essence directement à la soupape d'admission sur le carburateur du scooter et maintenez la boîte au-dessus du carburateur pour créer une source de carburant basé sur la gravité. Ceci permet de contourner la conduite de carburant, pompe à carburant, la soupape d'alimentation en carburant et le filtre à carburant. Si le régime moteur lorsque ces éléments sont ignorés, une ou toutes les aurez probablement besoin d'être remplacé.
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Retirer la bougie d'allumage du moteur et examiner attentivement pour déceler les dommages, la saleté ou des débris . Si vous remarquez des dépôts noirs ou blancs lourds sur la pointe ou le bouchon ressemble météorisées et battus, essayez de le remplacer par un nouveau plug pour voir si cela résout votre problème rev.
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Retirer le carburateur du moteur et de le démanteler. Faire tremper dans un liquide de nettoyage du carburateur pendant quelques heures pour dissoudre la saleté et accumulations de débris en elle et ses vannes, puis le remettre ensemble et l'installer dans le moteur. Cette étape peut être préférable de laisser à ceux qui sont à l'aise avec la construction et l'entretien du moteur.
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que le scooter soit ralenti et vaporiser avec un tuyau d'eau. Si vous voyez une amélioration dans la façon dont le moteur tourne quand il est pulvérisé, vous pouvez avoir un vide défectueux ou des conduites d'air. Eau temporairement joints trous et les fissures dans ces lignes et feront tourner le moteur plus lisse lors de la pulvérisation, mais vous aurez besoin de les remplacer pour résoudre le problème.
