Les différences entre 1G et 2G alternateurs

La Ford Motor Co. a produit un certain nombre de différents types et styles d'alternateurs au fil des ans pour leurs véhicules. Ces types d'alternateurs sont définies par la génération. Par exemple, la première génération est connu comme 1G et 2G deuxième génération comme. Les différences de construction entre les alternateurs 1G et 2G sont subtiles, mais la puissance de sortie et d'autres facteurs peuvent faire une grande différence dans la performance et la durabilité. Case

Une des principales différences entre le 1G et 2G alternateurs sont la taille de l'affaire physique que l'alternateur a. Bien sûr, un cas plus signifie un meilleur refroidissement et distribution de la chaleur à l'intérieur de l'alternateur, ce qui signifie que les enroulements et d'autres composants électriques sensibles seront moins susceptibles d'être endommagés par la chaleur excessive. Une autre différence par rapport à la taille du boîtier est que la grande alternateur cas 1G aura aussi généralement un plus grand enroulement mettre en place que la 2G petit alternateur. Des précautions doivent être prises lors de l'évolution des alternateurs, parce que la taille physique de l'alternateur peut nécessiter un support de montage différent lors du passage à un grand alternateur de cas comme celui-1G.
Ampérage

Une autre différence entre les alternateurs 1G et 2G est la production totale de l'ampérage. Petit boîtier 1G alternateurs sont généralement 65 ampères, tandis que les grandes cas 1G alternateurs produire 100 ampères. Alternateurs 2G peuvent produire 100 ampères ou plus, selon le spécifique que vous utilisez. Parce que la sortie de l'ampérage plus élevé signifie plus de puissance disponible pour faire fonctionner les accessoires - tels que les systèmes de sonorisation et d'éclairage, ainsi que de meilleures recharge de la batterie - il peut y avoir une raison fonctionnelle de passer d'un 1G à un alternateur de 2G
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règlement

Une autre différence majeure entre 1G et 2G alternateurs est l'endroit où la régulation de la tension a lieu. Le régulateur de tension convertit le courant alternatif ou courant alternatif généré par l'alternateur en courant continu ou courant continu utilisé par les systèmes du véhicule. La plupart des alternateurs 1G sont réglementés de l'extérieur, alors que la plupart des alternateurs 2G sont réglementées au niveau interne. Il est plus facile de remplacer un régulateur externe endommagé qu'un régulateur interne endommagée, tant de swaps aller avec l'alternateur régulé externe en cas de dommage ou de protection contre les surintensités.