Le moteur Ford de 4,6 litres utilise un moteur électronique Système d'injection électronique de carburant (EFI) Control-IV (ECU-IV). Ce système est chargé de traiter les données reçues à partir de capteurs, tels que la position du vilebrequin et de l'écoulement d'air et, à son tour, fournit une sortie de données qui crée l'allumage et de l'injection de carburant avec la quantité appropriée de carburant à l'heure correcte.
Photos Pistons
Ford a choisi d'utiliser pistons hypereutectiques dans son moteur de 4,6 litres, qui diffère de pistons typiques en raison d'une composition en aluminium qui est saturé à la fois dissous et de silicium libre. Le piston hypereutectique a un taux de dilatation thermique inférieur types de pistons standard, ce qui réduit la clairance et les résultats dans un piston plus serré que les roches moins, consomme moins de pétrole et fait moins de bruit.
Système de lubrification
Un moteur Ford de 4,6 litres utilise une pompe à huile à engrenage intérieur manivelle entraîné pour son système de lubrification, ce qui garantit que les pièces métalliques dans le moteur sont correctement lubrifiés à l'huile. C'est cette lubrification qui empêche l'accumulation de chaleur dans le moteur à partir de la fusion des divers composants métalliques. Le 4,6 litres, moteur à deux soupapes dispose d'un mm gerotor 12 tandis que les quatre soupapes dispose d'un 13 mm qui, à son tour, augmente le flux de pétrole en raison de sa grande taille.
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