Définir le freinage d'urgence du véhicule et caler les roues pour fixer le véhicule de basculer hors vérins. Desserrez les écrous de roue sur les roues sur lesquelles les jantes seront supprimés. Jack le véhicule pour soulever le pneu de la terre, enlever les écrous de roue puis retirez la jante de roue boulons de la roue.
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retirant les deux boulons qui maintiennent l'étrier en place. Déplacer l'étrier sur le chemin du rotor et fixer en place avec un cintre enveloppé par un espace dans l'étrier et à travers un trou dans l'essieu ou châssis du véhicule. Ne pas laisser l'étrier se balancer librement ou accrocher sans appui, que des dommages peuvent survenir sur les lignes de frein.
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Retirer toute vis de fixation sur le rotor. Le cas échéant, la vis de fixation sera situé entre les boulons de roue sur le rotor pour fixer le disque sur le moyeu.
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Retirez le rotor en tirant sur le rotor loin du moyeu. Sur certains véhicules, il peut être nécessaire d'enlever le moyeu du premier. Le processus varient selon le véhicule, et il peut être nécessaire de consulter des ressources en ligne ou mécanique manuels pour déterminer les mesures exactes.
Resurface le rotor
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Wrap le rotor dans un chiffon pour éviter de rayer les bords ou la surface du rotor pendant le transport.
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prendre le rotor dans un magasin automobile ou un magasin de machine équipée d'un tour. Demandez le rotor doit être mesurée pour une largeur suffisante avant de resurfaçage. Votre rotor sera marquée d'une épaisseur minimale qui assure l'intégrité du rotor pendant le fonctionnement. Si cette épaisseur n'est pas maintenu, le rotor peut être endommagé ou de ne pas en cours de fonctionnement.
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Demandez le rotor d'être «transformé» si l'épaisseur du métal est dans la tolérance. Cette expression est utilisée pour indiquer que le processus de fixation du rotor à une tour métallique, qui fait tourner le rotor tout en enlevant une couche de métal à partir de chaque côté du rotor à une distance fixe. Ce processus de resurfaçage permettra d'éliminer toute variation de la surface du rotor.
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retour le rotor sur le véhicule et le réinstaller en inversant le processus de suppression. Il peut être nécessaire d'utiliser un serre-joint pour étendre l'étrier d'autoriser le montage sur le rotor.
Remplacer le
Rotor 9
Retirer le rotor de la boîte. Inspecter la surface du rotor pour s'assurer qu'il n'a pas été entachée ou endommagées à la suite de l'expédition ou du transport.
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Pulvériser le rotor avec du nettoyant frein pour enlever les huiles de la surface du rotor . Nouveaux rotors sont habituellement revêtus d'une huile légère pour éviter toute oxydation du métal. Essuyez la surface avec un chiffon doux et propre. Respray si nécessaire. Lorsque vous manipulez le rotor, ne permettent pas d'huiles ou de graisse d'entrer en contact avec la surface du rotor. Si nécessaire, le rotor peut être nettoyé à nouveau, après l'assemblage.
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Installez le rotor en faisant glisser le rotor sur les écrous de roue. Terminez l'installation de tous les boulons de fixation, moyeux et étriers en inversant le processus d'élimination.
