Inspection sous le capot avant chaque voyage est impératif quand il s'agit de l'entretien préventif. Faire cela vous permettra de remarquer les éventuels problèmes au début, et il peut éviter des réparations coûteuses sur la route. Éléments à vérifier inclure le liquide de direction assistée, de l'huile moteur, le liquide de lave-glace et le niveau du liquide de refroidissement. Inspectez soigneusement tous les tuyaux, à la recherche de signes d'usure, des fissures ou des fuites. Vérifier physiquement la tension sur toutes les ceintures et rechercher des signes d'usure ou de fissuration excessive. Inspecter l'ensemble de l'étanchéité du moteur, y compris le sol sous le moteur pour de nouvelles taches de fluides.
Extérieure du tracteur
Inspection de l'extérieur du tracteur ne sera pas seulement aider éviter des réparations coûteuses, mais il peut aussi éviter de recevoir une citation du Department of Transportation (DOT). Le ministère des Transports inspecte l'extérieur du tracteur à l'échelle de camions et de sites d'inspection. Allumez les phares, feux, les clignotants et les feux de détresse, et assurez-vous qu'aucun lentilles sont fissurées ou manquantes. A partir du côté du conducteur, regarder par-dessus le corps du tracteur. S'assurer que les miroirs sont sécurisés et ne pend du corps. S'assurer que tous le côté marquage lumières et mettez indicateurs fonctionnent correctement. Inspecter les pneus et les roues avant et arrière, y compris les boulons de roue. Recherchez les signes de fissures ou d'usure anormale sur chaque roue et le pneu. Inspectez les ressorts, les lignes de transmission et les joints universels. Si garé sur une surface plane, prendre du recul et de voir si le camion est à niveau, se penchant d'un côté pourrait être un signe d'un ressort usé ou cassé. Vérifier le côté passager du camion de la même façon que du côté du conducteur. À l'arrière du tracteur, s'assurer que les feux arrière fonctionnent et aucun lentilles sont fissurés. Vérifier physiquement chaque volet de la boue pour s'assurer qu'il est bien fixé. Inspectez la conduite à la fois hydraulique et de l'air qui courent entre le tracteur et la remorque. Recherchez les signes de fissures ou d'usure anormale. Inspecter l'échappement. Assurez-vous qu'il est bien fixé. Recherchez également des signes de trous ou des fissures.
Intérieur du tracteur
Début de la liste intérieure en démarrant le moteur. Soyez attentif à tout cliquetis ou des bruits anormaux. Ensuite, ajuster le siège et tester la ceinture de sécurité. S'assurer que tous les miroirs sont réglés correctement. Testez les appareils électriques, y compris le klaxon, les essuie-glaces et les lumières du tableau de bord. Regardez chaque instrument du tableau de bord et s'assurer chacun est dans ses lectures normales de fonctionnement. Ensuite, testez les freins à air. À plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu'à ce que la sonnerie retentit à faible pression d'air. Suivre le temps qu'il faut pour que la pression atteint un niveau suffisant. Différents systèmes ont leur propre gamme «normale». S'assurer que vous êtes familier avec le système de freinage à air.
Remorque
Il ya beaucoup de différents types de remorques commerciales, et chacun a ses caractéristiques uniques qui doivent être inspectés . Liste de vérifications d'entretien généraux comprennent la vérification de chaque pneu et la roue. Inspectez l'air et conduites hydrauliques, à la recherche de tout signe d'usure ou de fissures. S'assurer que chaque lumière fonctionne correctement. Vérifiez les bavettes pour s'assurer qu'ils sont en sécurité.
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