moteurs Vortec utilisent " la technologie de vortex ", un système qui produit un tourbillon dans la chambre de combustion , ce qui permet un meilleur mélange air /carburant. Le vortex crée un mouvement en spirale , ou le filage du mélange air /carburant . La vitesse et la vitesse de rotation est plus grande au centre et diminue progressivement à mesure que la distance de gains fluide à partir du centre . Ce vortex augmente déplacement , ou le volume total de fluide , le moteur peut tirer dans les cours d'un cycle moteur.
Le collecteur d'admission
La fonction du Vortec collecteur d'admission est de distribuer le le mélange air /carburant de façon égale entre les culasses. Contrairement aux traditionnels 12 boulons par culasse , la culasse Vortec a huit boulons attachés à la tête dans une configuration différente .
Boulons
apport modèle d'angle de boulon , ce qui affecte des propriétés telles que le débit d'air , le moteur Vortec d'admission est de 72 degrés par opposition aux 90 degrés plus traditionnels. Moteurs Vortec maison huit boulons dans une configuration rectiligne et utilise les boulons extérieurs uniquement par opposition à vis du centre. Cette configuration permet également la bougie d'être situé au centre de la chambre , ce qui permet une conception de la chambre en forme de rein qui favorise une meilleure combustion et donc une meilleure performance du moteur.
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