Move et garer votre voiture dans un zone ombragée. Régler le frein de stationnement et placer un gros rocher derrière chacune des deux roues arrière pour empêcher votre voiture de rouler.
2
desserrer les écrous de roue sur l'un des pneus avant avec le démonte-pneu qui vient avec la plupart des voitures. Le fer à repasser du pneu est la tige de métal qui a une douille patte sur ses extrémités. Retirez les enjoliveurs, si nécessaire, pour atteindre les écrous de roue. Desserrez les écrous juste assez pour qu'ils soient faciles à enlever complètement, mais ne les éliminent pas complètement.
3
Placez votre cric sous la voiture directement derrière la roue avant dont écrous vous ont juste desserré. Vous voulez que le cric pour hisser cette roue en soulevant le châssis de la voiture et pas quelque chose qui peut être endommagé par le vérin. Suivez les instructions du fabricant pour la marque de votre cric pour soulever la voiture et la roue libre à partir du sol.
4
Retirer les écrous de roue et la roue. Votre plaquette de frein et le rotor pour que la roue doit maintenant être clairement visible. La plaquette de frein est une partie de l'étrier qui est à côté du rotor. Le rotor est le grand, rond, pièce de métal brillant que vous voyez.
5
Mesurez la largeur de patin à l'aide d'une règle. Le tampon sera la partie de l'étrier de frein qui se trouve entre la partie métallique et le rotor. Selon Edmunds, si vos plaquettes de freins sont en 0,25 pouces, vous devez les remplacer bientôt. Si elles sont sous 0,125 pouce, alors vous devez les remplacer immédiatement ou dès que possible avant votre rotor commence dommages obtenir. Ce sont des lignes directrices générales et votre marque particulière de plaquettes de frein peuvent varier légèrement des lignes directrices.
6
remplacer la roue et les écrous de roue. Abaisser la voiture au sol et serrer les écrous de roue complètement. Remplacez les enjoliveurs qui ont été enlevés. Répéter les étapes précédentes pour l'autre roue avant.