Le moteur diesel 7.3L - également connu comme "Power Stroke" diesel - vient directement du fait de l'International Harvester injection indirecte - également connu sous le nom IDI - moteur. L'IDI a également une version du moteur 7.3 diesel utilisé par Ford à partir de 1982 jusqu'en 1994, lorsque la version de Power Stroke pris le relais. L'alésage et la course d'origine de l'IDI était de 4,11 pouces par 4,18 pouces et il a eu un taux de compression 21.5:1 d'. Le moteur atmosphérique avait aussi une version turbo qui a été publié en 1994.
Caractéristiques
Le moteur Power Stroke de 7,3 L a injection directe et est contrôlée électroniquement. Toutes les versions ont un seul turbocompresseur. Les premiers changements importants au moteur étaient en 1999, qui comprenait l'ajout d'un refroidisseur intermédiaire, qui crée puissance ajoutée et également réduit la température d'échappement. La version '99 comprenait également un "waste gate", ainsi qu'un boîtier /R. Le 7.3 diesel a été arrêtée en production en 2003 et plus tard a réussi par le Power Stroke de 6,0 L.
Détails
quatre temps 7.3L diesel est livré avec une injection directe à soupapes en tête. Même que les premières versions de l'IDI, le Power Stroke plus tard a une course et l'alésage de 4,11 pouces par 4,18 pouces. Le taux de compression est légèrement différente et est 17,5:1. La puissance culmine à 275 alors à 3.000 tours par minute. Le couple est de 525 lb-pi tandis qu'à 2000 tours par minute. Les pistons à l'intérieur du moteur sont en alliage d'aluminium coulé avec un insert de Ni résistant, tandis que le bloc-cylindres est créé en fonte. Le calage de l'injection est contrôlé par un interne CEE-V. Le 7.3L Power Stroke - également connu comme le moteur international T444E - reste exclusif à micros Ford et n'a pas été utilisé sur d'autres voitures
.
Articles connexes automobiles