véhicules possèdent une unité de contrôle du moteur, qui utilise des capteurs pour surveiller nombreuses fonctions qui prennent place pour permettre au véhicule de fonctionner. Le calculateur surveille ralenti soit par des impulsions d'allumage de lecture qui sont produites par le module d'allumage dans le distributeur , ou par des signaux provenant du commutateur d'étranglement ou capteur de position . Ces signaux indiquent l'ECU si le papillon est fermé et le moteur est au ralenti .
IAC Valve
en cas d'inactivité augmente ou diminue le moteur à un niveau prédéfini , l'ordinateur signale l' électrovanne IAC pour ouvrir ou fermer la vanne IAC . La vanne IAC est sur le corps de papillon et est conçu pour réguler la vitesse de ralenti du moteur .
Throttle Bypass
La vanne IAC ouvre un circuit de dérivation , ce qui permet air pour contourner l'accélérateur. Cela augmente le ralenti . Fermeture du circuit de dérivation permet de réduire le régime de ralenti du moteur.
