Les spécifications de couple de serrage pour une Ford 4.2L

Ford a commencé à produire ses 90 degrés, famille de moteurs à bloc compact, dont le 4,2 litres est membre, en 1962. Ces moteurs sont souvent appelés Windsor parce qu'elles ont été produites à Windsor, en Ontario, jusqu'à ce qu'ils soient éliminés en 2001. Le Windsor a été progressivement abandonnée lorsque Ford a introduit un moteur V8 de 4,6 litres modulaire en 1991. Culasse à bloc moteur

Les vis de culasse sur le bloc moteur dans une séquence. Tout d'abord, boulonner toutes les vis à 14 livres-pied de couple, puis à 29 livres-pied de couple, puis à 36 livres-pied de couple. Ensuite, les longs boulons doivent être desserrés à 33 livres-pied, et les boulons courts à 19 livres-pied de couple. Attendre 15 minutes entre chaque étape de la séquence de veiller à ce que les boulons ont le temps de s'étirer et de s'installer devant une autre application d'un couple.
Bloc moteur

Les bouchons avant d' le vilebrequin nécessite 88 livres-pied de couple à boulon pour le bloc moteur, les capuchons arrière nécessitent 84 livres-pied de couple. Les servodirection boulons de la pompe sur le bloc moteur avec 18 livres-pied. Les boulons poussée plaque-bloc moteur nécessitent 8 livres-pied de couple pour serrer correctement. La chaîne de distribution ou à la ceinture couvrent boulons pour le bloc moteur avec 18 livres-pied de couple. La pompe à eau nécessite 5,5 livres-pied de couple à se connecter avec le bloc moteur.
Vilebrequin

Les boulons des bielles au vilebrequin avec 29 pieds livres de couple appliquées en deux étapes. Les boulons volant à vilebrequin nécessitent 60 livres-pied de couple. L'amortisseur de vibration ou un hub nécessite une demande de couple de 110 livres-pied pour rejoindre le vilebrequin.
Autres caractéristiques

Pour éviter les fuites, le bouchon de vidange doit recevoir 11 livres-pied de couple à se joindre correctement avec le carter d'huile. Le collecteur d'échappement nécessite 30 pieds-livres à se joindre à la culasse. Les boulons d'admission du collecteur à la culasse en deux étapes: d'abord à 4 livres-pied, puis à 8 livres-pied de couple. Le bloc moteur se joint à la transmission de 38 livres-pied de couple. La chaîne de distribution ou vis à vis du pignon de la courroie de l'arbre à cames avec 33 livres-pied de couple.