Vérifiez votre compteur de vitesse pour déterminer la vitesse à laquelle vous voyagez. Indicateur de vitesse utilisent des capteurs électriques pour mesurer la vitesse de vos roues tournent. Les familles Pièces d'auto états de site Web "si les pneus sont plus larges que le diamètre de l'équipement d'origine, le compteur de vitesse seront lues que vous allez plus lentement que vous êtes réellement." De nombreux compteurs afficheront votre vitesse de déplacement dans les deux miles par heure (mph) et en kilomètres par heure (kph). Voitures en dehors des États-Unis seront souvent afficher kph que les plus grands nombres. Tachymètres numériques n'afficheront que le numéro de votre vitesse. La plupart auront une option pour basculer entre mph et kph.
2
Vérifiez votre jauge de carburant indique la quantité de gaz que vous avez laissé dans votre réservoir d'essence. La plupart des jauges de carburant sont conçus pour lire tort de donner l'impression que la voiture est de mieux en mieux la consommation d'essence. Une fois que vous remplissez, l'indicateur planer pendant longtemps autour de plein puis laisser tomber lentement aux trois quarts plein, puis baisser à un rythme plus rapide au quart plein. Lorsque la jauge de carburant est sur "E" (vide), vous avez réellement environ 1 gallon d'essence dans votre réservoir pour vous laisser le temps de se rendre à une station d'essence et refaire le plein.
3
Vérifiez votre tachymètre pour déterminer à quelle vitesse le moteur tourne en tours par minute (rpm). Pas couramment utilisé dans les voitures à transmission automatique, le tachymètre est plus utile pour les transmissions standards pour indiquer quand il faut changer de vitesse pour une meilleure accélération et l'économie de carburant. Multiplier le nombre indiqué (1, 2, 3 et ainsi de suite) en 1000 afin de déterminer rpm réelle du moteur, qui, pour la plupart des voitures non-course plafonne à 5000 rpm. Le moteur doit tourner au ralenti autour de 700 à 1000 rpm quand il fait chaud. Pas moins, et il sera toujours caler au ralenti.
4
Vérifiez votre jauge de température pour déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur, généralement indiquée comme d'habitude, froid ou chaud. La température doit rester la fourchette normale, à moins que, par exemple, votre voiture est au ralenti pendant de longues périodes de temps dans le trafic lourd ou par temps très chaud, quand la surchauffe peut se produire. Si la température reste dans la plage chaude (au-dessus de 210 ° F pour les manomètres qui indiquent degrés), ou si le témoin s'allume, retirez immédiatement le relais, et éteindre le moteur pour le laisser refroidir. Si la jauge de température augmente pendant que vous conduisez à travers un col de montagne, éteindre l'air conditionné. Si elle continue à augmenter, rouler vos fenêtres et allumer le Full Blast chaleur
5
Vérifiez votre jauge de pression d'huile -. Mesurée en livres par pouce carré (psi) - pour assurer votre moteur est d'obtenir la bonne quantité de lubrification, ce qui devrait être d'environ 30 à 40 psi. Si un voyant indique que la pression d'huile est dangereusement bas, vérifier votre niveau d'huile et ajouter à cela que nécessaire. Exécution de votre voiture sur une faible pression d'huile peut endommager gravement le moteur de la voiture.
6
Vérifiez votre voltmètre pour déterminer la santé de charge électrique de votre voiture. La plupart des voitures ont un système électrique de 12 volts, donc si votre batterie est complètement chargée et que votre moteur est en marche, votre voltmètre doit indiquer entre 14 et 14,5 volts. Si le voltmètre indique-dessous de 12,5, ce qui pourrait indiquer une batterie ozone, tandis qu'au-dessus de 14,5 pourrait indiquer une condition surcharge.
Articles connexes automobiles