La culasse nécessite trois étapes à boulonner sur le bloc moteur: d'abord à 45 livres-pied de couple, puis à 55 livres-pied, puis à 70 livres-pied. Ces spécifications doivent être appliquées dans un ordre hélicoïdal. Il s'agit de commencer par l'application du couple sur le boulon du milieu, puis se déplaçant vers l'extérieur dans les deux directions de façon égale. Appliquer la première étape de la séquence de toutes les vis, puis la seconde étape pour tous les boulons dans le même ordre, et ainsi de suite. Vous devez attendre environ 15 minutes entre les étapes pour permettre aux boulons de s'étirer et de régler avant d'appliquer un couple plus élevé.
Bloc moteur
Les boulons internes du boulon de vilebrequin pour le bloc moteur en trois étapes: d'abord à 22 livres-pied de couple, puis à 44 livres-pied, puis à 65 livres-pied. Les boulons extérieurs du boulon de vilebrequin vers le bloc moteur avec 40 livres-pied de couple. Le carter d'huile nécessite 10 livres-pied de couple à se joindre au bloc moteur. Les boulons de pompe à huile à moteur à bloc nécessitent 25 livres-pied de couple. La plaque de poussée se joint avec le bloc moteur avec 8 livres-pied de couple.
Vilebrequin
Le boulon 5/16-inch sur les boulons des bielles au vilebrequin avec 22 livres-pied de couple. Le boulon 3/8-inch sur les vis de bielles à elle avec 45 livres-pied de couple. Les boulons volant à vilebrequin ont besoin de 80 livres-pied de couple. L'amortisseur de vibration ou de vis de moyeu de vilebrequin de 80 livres-pied de couple
Autres caractéristiques
Le collecteur d'admission en trois étapes pour boulonner sur la culasse.: premières à 12 livres-pied de couple, puis à 20 livres-pied, puis à 22 livres-pied. Les boulons de la plaque de pression sur le volant à 35 livres-pied de couple. Les boulons thermostat-logement à collecteur d'admission exigent 13,5 livres-pied de couple. Le couvercle de soupape et la culasse se joignent à 4 livres-pied de couple.
