Regardez dans votre manuel du propriétaire pour vos paramètres de capteurs spécifiques GM CRG. Si vous n'avez pas le manuel du propriétaire, appelez votre concessionnaire GM pour connaître les caractéristiques du capteur MAF pour votre véhicule.
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Ouvrez le capot de la voiture et de localiser le capteur MAF logé entre l'air nettoyage et le corps de papillon. C'est un clip en plastique avec des câbles qui sortent de ses deux extrémités. Inspecter le capteur pour être sûr qu'il est bien clipsé aux deux extrémités.
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Appuyez doucement sur les clips dans et tirer pour libérer leur connexion. Inspecter l'intérieur des connecteurs pour les débris, ou tout ce qui pourrait interférer avec la conduite d'un signal de tension.
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démarrer la voiture et puis insérez la sonde d'un voltmètre dans le port de terminal de sortie du capteur MAF. Tournez le voltmètre sur et vérifiez si la tension reste à un état d'équilibre de 2 à 3 volts. Tapoter doucement le capteur MAF tandis que la voiture est en marche et alors que la sonde se trouve dans le port de terminal. Si la lecture de la tension reste constante, le capteur MAF est très bien. Si le moteur commence à frapper ou les changements de lecture du capteur, le capteur MAF doit être changé.
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presse sur l'accélérateur pour changer la vitesse de rotation du moteur tout en prenant une mesure de tension. Si la tension du capteur MAF change plus que l'augmentation rpm, le capteur MAF devra être changé. Pour vérifier les problèmes liés à la chaleur, utiliser un sèche-cheveux et pointer l'air chaud vers le capteur MAF et ses connecteurs de câble. Toutes les questions liées à la chaleur entraînera la tension lecture à augmenter.
