Soulevez le capot et le soutenir avec le capot prop. Assurez-vous que le véhicule est en "parc", et la clé est retirée du contact.
2
Ouvrez le boîtier du filtre à air en libérant les deux pinces sur le dessus du boîtier du filtre à air. Appuyez sur le haut vers le moteur et le soulever libre du boîtier. Retirez le filtre à air existant et faites glisser la durée de vie, du filtre à air à haut débit en place.
3
Fermez le boîtier du filtre à air. Le fond du capuchon d'air du boîtier de filtre présente des pattes qui s'ajustent dans des trous sur le boîtier. Assurez-vous que ceux qui sont en place avant de tenter de refermer le bouchon. Appuyez sur les pinces en place.
4
tirer le fil de la bougie hors de la première bougie. Utilisez une clé à douille et la douille de bougie inséré dans le trou de la bougie pour enlever la bougie. Retrait nécessite tordre le bouchon dans le sens antihoraire avec la clé à douille. La prise de bougie d'allumage tiendra sur la fiche lorsque vous le retirez. Insérez la fiche split-platine ou de l'iridium dans la douille, et appuyez sur le bouchon dans le trou. Tournez le bouchon dans le sens horaire pour le serrer. Appuyez sur le fil de bougie sur la bougie jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.
5 Répétez l'étape 4
pour les cinq bouchons restants. Vous pouvez retirer le collecteur d'admission d'air qui se trouve sur le dessus du moteur pour accéder aux trois prises sur l'arrière du moteur. Le collecteur est tenu avec des boulons à tête hexagonale. Utilisez une clé à douille et un tournevis pour enlever le collecteur et d'autres pièces nécessaires pour accéder aux fiches arrière. Vous pouvez travailler avec le collecteur et d'autres tuyaux en place, mais vous aurez peu de place pour atteindre l'arrière du moteur. Étiqueter toutes les pièces retirées de leur emplacement pour une installation plus facile.