Spécifications pour un couple sur un boulon à tête sur une Volkswagen

Volkswagen, aussi connu comme VW, a été fondée en 1937 en tant que constructeur automobile. Il a depuis diversifié ses actifs, produisant de nombreux moteurs qu'elle utilise dans ses véhicules. La société met ses moteurs dans tous ses véhicules. Bien que seulement quelques moteurs sont listés ci-dessous, l'entreprise a fabriqué plus de 40 moteurs, dont un grand nombre ont été supprimées ou remplacées. Culasse

Dans un moteur, la culasse, également connu simplement comme la tête, se trouve au sommet des cylindres sur le bloc-cylindres. L'appareil consiste en une plate-forme qui comprend des vannes et des bougies.
Couple

couple se réfère à la force nécessaire pour faire tourner un objet, dans ce cas, un écrou ou un boulon, autour d'un axe ou pivot. Vous pouvez penser que c'est une torsion. Certains composants, en particulier concernant la culasse, utiliser un séquencement hélicoïdal de serrage. Pour cette séquence, commencez torque avec le centre le plus boulon et de travailler à l'extérieur dans les deux directions de façon égale. S'il ya plusieurs étapes, le couple tous les boulons à la première condition, puis serrer tous les boulons dans le même ordre à l'exigence de couple suivant. Attendez environ 15 minutes entre chaque étape pour permettre aux boulons de s'étirer et de régler avant d'appliquer un couple plus élevé.
1.8L S4

la culasse de VW 1.8 L moteur nécessite trois étapes pour recevoir 30 livres-pied de couple à joindre au bloc moteur, il n'a pas d'importance ce que ces étapes sont, tant qu'ils sont distincts. Les boulons de 10mm du collecteur d'échappement attachent à la culasse à 30 livres-pied de couple, les écrous de 8 mm attachent avec 18 livres-pied. Le collecteur d'admission du moteur 1.8L injection de carburant de multi-port nécessite 18 livres-pied de couple à joindre à la culasse; dans le moteur à injection mono-port et le moteur turbo, il faut 7 livres-pied
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moteur V6 2.8L de VW, la culasse fixe au bloc moteur premier avec 30 livres-pied de couple, puis de 44 livres-pied. Tant le collecteur d'échappement et le collecteur d'admission exigent 18 livres-pied de couple à adhérer correctement à la culasse.
2.0L S4

de culasse dans le 2.0 L moteur S4 attache au bloc moteur premier avec 30 livres-pied de couple, puis de 44 livres-pied. Les boulons du collecteur d'échappement à la culasse avec 18 livres-pied de couple. Le collecteur d'admission du moteur 2.0L injection de carburant de multi-port nécessite 18 livres-pied de couple, et le collecteur d'admission du moteur injecter un seul point nécessite 7 livres-pied de couple pour se fixer avec la culasse.