Vortec Head Spécifications de couple Bolt

General Motors a commencé la fabrication d'une gamme de moteurs appelés Vortecs en 1988. Ces moteurs utilisent la technologie qui leur permet de créer un vortex à l'intérieur des chambres de combustion du moteur pour mélanger l'air et le carburant plus efficacement. Le premier moteur Vortec était un 4,3 litres V-6, mais maintenant il ya au moins 15 moteurs qui utilisent cette technologie. Hélicoïdaux séquence

Certains composants, notamment la culasse, exigent que le couple appliqué dans une séquence hélicoïdale. Commencez avec le Moyen-vis de la plupart, et de travailler vers l'extérieur de façon égale dans les deux directions. Appliquer la première étape pour tous les boulons dans cette série avant de passer à la seconde étape. Attendez environ 15 minutes entre chaque étape pour permettre aux boulons de s'étirer et de régler avant d'appliquer un couple plus élevé.
4.3L V6

4,3 litres V-6 moteurs fabriqués avant 1996, la culasse fixe au bloc moteur avec 65 livres-pied de couple. Dans 4.3L moteurs effectués ou après 1996, il se fixe sur le bloc moteur avec 22 livres-pied de couple.

Les quatre boulons internes du collecteur d'échappement attachent à la culasse à 30 livres-pied de couple , et tous les autres boulons attachent avec 20 livres-pied. Le collecteur d'admission nécessite 33 livres-pied de couple à se joindre à la culasse.
2.2L S4

Les longs boulons pour fixer la culasse le bloc moteur dans le moteur S4 2.2L nécessite 46 livres-pied de couple appliqué en deux étapes. Les boulons courts reçoivent 43 livres-pied de couple en deux étapes. Ces mesures ne doivent pas être exact, aussi longtemps que il ya une étape entre zéro et la spécification finale.

Les écrous du collecteur d'échappement nécessitent 9,58 livres-pied de couple à joindre à la culasse. Le 2.2L moteurs fabriqués avant 1999, les boulons du collecteur d'admission à la culasse avec 24 livres-pied de couple, sur les moteurs réalisés en 1999 ou après, ils Boulon avec 17 livres-pied
5.0. L V8

Les boulons de culasse dans le 5,0 litres V-8 nécessitent trois étapes effectuées dans une séquence hélicoïdale à attacher au bloc moteur: d'abord à 25 livres-pied de couple, puis à 45 livres-pied;. et enfin à 65 pieds-livres

Les boulons internes du collecteur d'échappement nécessite 30 pieds-livres et tous les autres boulons besoin de 20 livres-pied de couple à se joindre à la culasse. Le collecteur d'admission fixe à la culasse à 33 livres-pied de couple.