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Bobine d'allumage Performance

" bobine d'allumage " se réfère à un dispositif de bobine contenues dans le système d'allumage d'un véhicule conçu pour augmenter la tension de la batterie du véhicule pour créer la charge nécessaire pour stimuler les bougies . La performance de la bobine d'allumage joue un rôle crucial dans bon allumage . Oscillation
courant de la batterie ( environ 12 volts)

s'écoule vers et s'accumule dans enroulement primaire de la bobine d'allumage . Ce courant provoque le rupteur à ouvrir, et l'énergie stockée oscille alors entre le condensateur d'allumage et chef d'orchestre . Cette oscillation génère un champ magnétique dans le noyau de la bobine , ce qui produit une tension beaucoup plus grande que la sortie de la batterie d'origine .
Bobine d'allumage Tension

La performance de tension la bobine d'allumage dépend largement de la taille de la bobine. Une grande bobine d'allumage peut produire de 20 à 30 kilovolts ( kV) ; 1 kV est égal à 1.000 volts. Une petite bobine d'allumage, comme celui utilisé dans une tondeuse à gazon , sort habituellement environ 15 kV .
Coil Placement

placement de la bobine d'allumage peut affecter bobine rendement . Dans les moteurs à deux cylindres, une bobine qui sert , ou envoie la puissance à deux bougies , est appelé un «gaspillé étincelle " système : La bobine produit deux étincelles par cycle à deux cylindres dans un arrangement d'étincelle perdue. Bobines qui servent individuellement chaque cylindre sont généralement logés dans un bloc appelé une bobine -pack , emballages de bobines peuvent parfois causer des ratés , ce qui entraîne une perte de puissance et économie de carburant pauvre

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