Types de freins électriques pour remorques de bateaux

freins de remorque sont tenus par la loi pour les véhicules de remorquage qui ont un poids nominal brut du véhicule (PNBV) est de plus de 3000 livres. Freins de remorque électriques utilisent l'électricité à partir du véhicule de remorquage et de déterminer le taux de décélération pour appliquer un courant à un aimant qui permet d'arrêter la remorque. Vous pouvez utiliser chacun des deux types de freins électriques --- proportionnelle et temps différé --- pour les remorques de bateaux, même si freins à inertie sont une option plus courante pour ce type de remorquage. Freins électrique proportionnel

Lorsque vous appliquez les freins proportionnels (aussi appelé pendulaire), le contrôleur détecte la quantité de pression de freinage appliquée et exerce une quantité appropriée de la pression de freinage sur les freins. Comme pour tous les freins de la remorque électriques, un dispositif de commande à l'intérieur du véhicule de remorquage peut ajuster le freinage de la remorque. Ce contrôleur peut aider à limiter ou d'arrêter louvoiement de la remorque. Freins proportionnels s'arrêtent plus rapidement et plus facilement que les freins à retardement sans provoquer une usure excessive des freins soit du véhicule tracteur ou remorque.
Temps différé

temporisée freins électriques envoient une quantité prédéterminée de la puissance de freinage aux freins lorsque vous appliquez les freins du véhicule de remorquage. Parce que les freins de la remorque doivent travailler jusqu'à pleine puissance de freinage, ils travaillent sur un temps de retard. Le contrôleur de frein peut ajuster le temps de retard à tout moment, cependant. Un réglage trop faible va utiliser plus de freins du véhicule tracteur pour arrêter la remorque, ce qui portera plus rapidement. S'il est réglé trop fort, les freins de la remorque porteront, en créant une usure inégale entre le véhicule tracteur et la remorque.

Surge Brakes

Les remorques de bateaux de remorquage utilisent souvent freins à inertie car ils peuvent travailler dans des environnements humides. Les propriétaires de bateaux souvent submerger leurs remorques immergés dans l'eau pour enlever le bateau en toute sécurité, freins électriques ne fonctionnent pas bien dans ces situations. Les freins à inertie n'utilisent pas d'électricité, sauf pour se connecter feux de freinage. Ils utilisent un coupleur de poussée pour le freinage sur la langue de la remorque. Comme vous appliquez le frein du véhicule de remorquage, avant élan pousse le coupleur vers l'avant, à son tour faire pression sur le maître-cylindre et les freins.