L'unité de production la plus ancienne de la division Mopar a été le moteur à carburateur. La plate six était l'un des modèles les plus populaires produites avant les années 1960. Ils ont ensuite été remplacés par le "slant six" dans les années 60, qui est entré en plusieurs types, y compris les 225, 170 et 198. Le haut moteur produisant était la version 225, qui était capable de générer 145 chevaux, ainsi que 215 livres-pied de couple.
Série "A" Spécifications
Le premier moteur de série «A» produit par Mopar est le 318, qui a été développé en 1957. La version "LA" a été introduit en 1964, qui a été un moteur presque identique, mais beaucoup plus léger que l'original. La série A --- également connu plus populairement comme le "petit bloc" --- comprenait plusieurs versions différentes, comme le 360, 318, 340 et 273. La version 340 était le Hemi petit bloc qui est devenu popularisé par le Hemi Roadrunner. Le moteur avait un collecteur à deux niveaux, de grandes vannes et un taux de compression élevé.
Series Specs
La série "B" "B" --- qui plus tard est devenu plus populairement connue comme «grands blocs» --- compris plusieurs versions ainsi, comme le 400, 362, 383 et le 350. La version "RB" --- également connu sous le nom "Raised Block" --- vedette le 426, 440 et 413. Le modèle 440 est capable d'un maximum de 365 chevaux au moment de la production. Le six-cylindre en V 8 440 qui a été produite plus tard pourrait générer jusqu'à 390 chevaux.
Hemis, Pentastars et moteurs du monde
Mopar répond à plusieurs noms différents dans l'industrie automobile, il existe plusieurs types de moteurs consacrées à différentes entreprises. Le Hemi est devenu popularisé à nouveau dans les modèles de camions Dodge. Le moteur Pentastar est équipé de plusieurs véhicules Chrysler, mais peut aussi être trouvé dans certains types de Mercedes. Moteurs du monde peuvent être trouvés dans certains Mitsubishi et modèles Hyundai.