Est-il préférable de changer le liquide dans votre transmission ou le débusquer?

Le fluide de transmission assure une lubrification et de refroidissement pour les engrenages et pièces de travail dans le carter de boîte de vitesses automatique. CarTalk ajoute que le fluide transmet en fait la puissance du moteur à la transmission. Les pièces internes fonctionnent à des vitesses très élevées et créent beaucoup de friction et la chaleur afin de propulser le mouvement des roues. Le liquide de transmission se dégrade ou se décompose en cours d'utilisation, nécessitant un remplacement pour une performance optimale. Entretien régulier

Entretien de la transmission, ou de changer le fluide out, est un processus où le fluide actuel est vidé et remplacé par un nouveau liquide de transmission. Consultez le manuel du propriétaire du véhicule pour les intervalles d'entretien recommandés. En général tous les 60.000 à 100.000 miles est recommandé, selon CarTalk, mais peuvent être aussi fréquentes que 30.000.
Usagées inspection Fluid

Le fluide drainé doit être inspecté. Popular Mechanics note que le liquide de transmission nouveau ou frais automatique (ATF) est rouge vif et a une odeur de pétrole distinctes. Dans fluide utilisé, la couleur sombre et le moussage des signes de contamination. Lorsque vous trouvez des copeaux métalliques qui se déposent au fond, c'est un signe évident de lésions transmission.
Flushing processus

Flushing fait partie du processus de maintenance d'un véhicule à transmission automatique. Cela devrait être fait régulièrement, environ tous les deuxième ou troisième entretien, à moins que le manuel du propriétaire recommande plus fréquemment. Si le liquide de drainage d'un entretien révèle des signes de dommages, un rinçage à haute pression est nécessaire pour éliminer les fragments métalliques restant à l'intérieur. Ne pas le faire entraînera les copeaux de métal pour créer une usure supplémentaire sur les pièces de transmission.