Appuyez sur la fin du démarreur pendant qu'il est encore attaché à votre petit moteur. Utilisez un objet pointu, comme un marteau ou un club de golf pour frapper votre démarreur sur sa fin pour voir si elle peut renouer avec le moteur, généralement un composant du volant, une fois de plus. Si vous entendez meulage de métal sur métal, le démarreur doit être remplacé immédiatement. Sinon, cela pourrait endommager les dents du volant, conduisant à des réparations plus étendues. Si les fonctions du démarreur correctement après avoir utilisé le "test de marteau", alors il peut lancer une ou deux fois, mais le démarreur doit être remplacé avant l'utilisation continue.
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Retirer votre démarreur, qui est généralement maintenu en place par deux vis de fixation et un ou deux connexions électriques. Fixer l'électrode-pinces d'un ensemble de câbles de démarrage du moteur du démarreur, reliant la pince positive à la borne d'entrée positive de l'entrée, où le flux principal de l'électricité se déplace vers le démarreur. Connecter l'autre extrémité du câble positif de la batterie de la voiture ou à cycle profond. Connecter l'extrémité non batterie du câble de raccordement à une source de masse comme un cadre métallique. Brancher la batterie en bout du câble de cavalier noir à la borne négative de la batterie.
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Inspectez le démarreur comme il s'avère, ou ne se présente pas, une fois qu'il est branché sur le pont câbles et batterie de voiture. Si vous voyez le pignon d'entraînement du démarreur pivoter d'avant en arrière, alors vous aurez besoin pour reconstruire le démarreur ou le remplacer. Plusieurs kits remis à neuf sont disponibles et sont utilisés régulièrement pour des démarreurs voiture. Sinon, vous pouvez également prendre le démarreur à un magasin de pièces d'auto et les faire tester.
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Utiliser un multimètre pour tester les connexions électriques qui ont précédé le démarreur. Régler le multimètre à un réglage de la résistance pour la résistance infinie. Si les connexions électriques lire résistance infinie, alors il ya une connexion défectueuse ou court menant au démarreur qui empêche le moteur de démarrer correctement.