Tutoriel sur l'alignement du véhicule

L'alignement des pneus de votre véhicule se réfère à la manière dont ils sont positionnés par rapport aux autres pneus, la route et la carrosserie du véhicule. Pneus mal alignées provoquent une usure inégale de la bande de roulement du pneu, ce qui peut les amener à s'user plus rapidement que si les pneus ont tous reçoivent même l'utiliser. Alignement des pneus de mauvaise qualité peut également rendre votre véhicule plus difficile à contrôler et moins économes en carburant. De nombreux composants de l'alignement des pneus peuvent être vérifiées par le propriétaire du véhicule, tels que pincement et carrossage, sans nécessiter un voyage à l'atelier du mécanicien. Choses que vous devez
Ruban à mesurer
niveau
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1

Inspecter les traces d'usure sur l'un des pneus avant de votre véhicule pour obtenir une lecture initiale sur alignement. Usure inégale à travers une partie de la bande de roulement indique un problème d'alignement. Recherchez un motif qui rend les marches individuelles ressemblent à des dents de scie. Ce modèle, appelé modèle en dents de scie, est le résultat de l'usure en biseau sur chaque bande de roulement individuels, ce qui indique un problème avec l'orteil du véhicule. Toe s'agit de savoir si les pneus avant sont dirigées vers l'intérieur vers l'autre ou l'un de l'autre.
2

Déterminez si votre véhicule a trop de pincement ou d'un orteil-out en examinant de plus près la tendance en dents de scie . Consulter la pointe de chaque bande de roulement en forme de dents de scie. Si le point est confrontée dans le châssis du véhicule, les roues avant sont pointés trop loin vers l'intérieur. Cela indique que l'alignement a trop pincement. Si les points sont confrontés à l'opposé du cadre, l'alignement a plus toe-out que ce qu'elle devrait.
3

orteil de mesure en mesurant la distance entre le milieu de l'arrière du front deux pneus et soustraire de la distance entre le milieu de la face avant des deux roues avant. Un chiffre négatif signifie que votre véhicule a pincement. Un nombre positif signifie que votre voiture a toe-out.
4

Inspecter les traces d'usure sur l'un de vos quatre pneus pour des signes de biseautage cross-pneu. Des moyens de contre-biseautage pneu qui d'un côté du pneumatique, soit sur le côté droit ou gauche, montre nettement supérieure à l'usure que l'autre côté. Cela indique un problème avec carrossage, qui est de savoir si le pneu est assis perpendiculairement à la route.
5

carrossage de la mesure en degrés en plaçant un niveau à pneu de la voiture lorsqu'elle est garée sur une surface plane. Le pneu doit être à 90 degrés, complètement perpendiculaire au sol.