cales triangulaires sont en forme de pyramide et sont généralement utilisés avec de gros camions et véhicules utilitaires. Les cales peuvent être placés derrière les pneus ou entre les pneus des véhicules à double essieu. Cales de courbe sur une seule face sont similaires aux cales triangulaires mais avoir un côté qui est courbé pour s'adapter sur le contour d'un pneumatique. Cales courbes sont généralement utilisés avec des véhicules de tourisme. Cales de roue de moto et de vélo sont disponibles dans une variété de modèles, mais sont conçus pour s'adapter autour de la roue et de soutenir la moto.
Matériel /Design |
cales de roues sont généralement fabriqués à partir de métal, de caoutchouc ou de plastique. Certaines cales ont un œillet pour attacher une corde, ce qui vous permettra de les sortir de sous les pneus. cales de roues en aluminium sont conçus avec une surface rugueuse ou pointu sur le fond, qui coupe dans la chaussée ou le sol. cales de roue en aluminium peuvent aussi avoir un fond de roulement en caoutchouc, ce qui empêche la cale de glisser sur des surfaces lisses. Certains des cales de roue en aluminium sont conçus pour plier et peuvent être facilement stockées. cales de roues en acier sont couramment utilisés avec les gros camions et les véhicules. cales en caoutchouc sont les plus courants et d'utiliser le frottement créé entre le matériau de caoutchouc et le sol pour assurer la stabilité. Les côtés des cales en caoutchouc peuvent être lisse, striée ou en escalier. Le matériau de caoutchouc peut être renforcée en caoutchouc stratifié, le nylon, le solide moulé ou extrudé. Cales de roues laminés sont souvent fabriqués à partir de pneus recyclés et ont tendance à être très lourd. Moulées, cales de roues en plastique lourds sont résistants à l'huile, de l'essence et du soleil et peuvent être utilisés avec de petites voitures légères, camions et autres véhicules hors route. Ils ne doivent pas être utilisés avec des véhicules lourds. Le fond des cales de roue sont recouvert de caoutchouc, et la forme est conçue pour provoquer une pression à la baisse lorsque le poids est placé contre elle, qui détient les pneus.
Utilisation
Lors de l'entretien sur un véhicule, il faut régler le frein de secours du véhicule et placer des cales de roue derrière, devant ou sur les deux côtés des roues. Tous les cales de roue fonctionnent sur le principe d'un plan incliné. Force importante est nécessaire pour pousser la roue au-dessus de la cale de roue. Les cales de roue existent en plusieurs tailles différentes. Veillez à sélectionner des cales qui peuvent supporter le poids de votre véhicule sur une surface plane et sur une colline. Vous devez également utiliser des cales de roue lors du chargement et du déchargement d'un véhicule stationné sur une colline. La sécurité et administration de la santé au travail (OSHA) exige que tous les gros camions et les remorques utilisent des cales de roue lors du chargement ou du déchargement sur les collines.
