lignes à vide du moteur de l'embase se connectent généralement à l'un des deux endroits, soit en face de la plaque de l'accélérateur et le carburateur («vide transféré») ou dans le collecteur d'admission après le papillon des gaz. Comme vous entrez sur le gaz, une source de vide porté devient plus fort alors que d'une source de dépression du collecteur diminue.
Porté Applications
sources de vide évent sont généralement mieux pour tout ce qui doit devenir plus fort avec tours par minute du moteur (rpm), ou qui nécessitent un signal de vide constant, faible. distributeurs d'avance à vide se connectent au port; s'il est raccordé au collecteur, le distributeur pourrait avancer l'allumage tout le chemin au ralenti au lieu de à haut régime où il devrait Presque tous les autres systèmes relatifs à vide utilisent une dépression, car elle fournit une source de vide constant au ralenti et faible. Ces systèmes comprennent des freins, système de commutateur de climatisation, systèmes d'émissions. Certaines applications préalables à vide de haute performance font mieux avec une source de dépression à l'admission, mais ce n'est généralement le cas lorsque le moteur utilise un arbre à cames agressif. fuites de vide sont une source fréquente d'échec sur les véhicules plus anciens. Si les fuites en ligne, il attirera l'air illimité dans le moteur et faire caler, rugueux ou ralenti, et la perte de puissance.
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Fuite