Qu'est-ce que un commutateur de transmission EPC faire?

Le commutateur de transmission électronique de la pression de contrôle (EPC) contrôle l'unité EPC, qui régule la pression hydraulique dans votre boîte automatique. Ce règlement permet la transmission de modifier ses niveaux de résistance lorsque le moteur commence à travailler plus fort. Avec une plus grande pression, le moteur doit travailler plus fort pour changer les vitesses, ce qui l'empêche de se heurter à son redline. Inversement, lorsque le moteur est sous charge, la pression est réduite par l'EPC de sorte que le moteur fonctionne à moins d'avoir à déplacer les engrenages de transmission et peut utiliser son énergie pour déplacer la charge. Transmissions automatiques

Dans votre boîte automatique il ya un embrayage (ou deux embrayages dans le cas d'une transmission à double embrayage) qui engage les engrenages (le nombre de rapports dépendra de votre marque et le modèle de voiture ). La pression hydraulique pousse l'embrayage avant et à l'arrière. La pression est réglée par une pompe hydraulique et en changeant le taux de printemps sur un solénoïde.
EPC Solenoid

Le solénoïde EPC (une membrane mus électriquement) des fonds perdus en dehors de pression la transmission, augmentant ainsi la quantité de travail de la pompe hydraulique a à faire pour pousser ou tirer l'embrayage. Cette saignée réduit la pression hydraulique interne excessive afin d'éviter d'endommager l'intérieur de la boîte de vitesses. Bien que cela puisse sembler contradictoire d'augmenter volontairement le travail d'un moteur a à faire, l'objectif est de maintenir le moteur dans sa plage de puissance. Une bande de puissance est une gamme de tours par minute (RPM) dans lequel un moteur obtient les meilleurs résultats. En rendant le moteur fonctionne plus à pomper l'hydraulique, le solénoïde EPC entraîne le moteur à rester artificiellement au sein de sa plage de puissance.
Modification

Le commutateur de transmission CBE n'est normalement pas accessible utilisateur. Seuls les mécaniciens ou chauffeurs professionnels devraient modifier les réglages des commutateurs CBE. Les commutateurs sont modifiés pour augmenter ou diminuer la résistance de la bobine de sorte qu'elle ouvre à des réglages différents. L'EPC surveille le débit d'air entrant dans le moteur, les régimes moteur et de la position du papillon des gaz.
Accessibilité

voitures anciennes le commutateur EPC peuvent être modifiés avec un tournevis, mais de nombreuses voitures anciennes ne permettent tout simplement pas ce commutateur pour être changé. Il est très facile d'endommager votre voiture en modifiant ces paramètres, soit en ayant trop de pression et de souffler sur les murs de la transmission ou en ayant trop peu et provoquant l'embrayage à se coincer dans les engins. Sur les nouvelles voitures du commutateur EPC est un logiciel, ce qui signifie que vous avez besoin d'équipement de diagnostic spécifique à l'interface avec l'ordinateur de la voiture.