Spécifications du capteur de vilebrequin

véhicules de tourisme contrôlés par ordinateur d'aujourd'hui dépendent d'un certain nombre de capteurs pour surveiller le fonctionnement interne du moteur. Un capteur de position de vilebrequin est un petit dispositif qui enregistre la vitesse à laquelle le vilebrequin du moteur est en rotation et la position du vilebrequin. Ces informations sont envoyées à l'ordinateur de la voiture pour contrôler le calage de l'allumage et de l'injection de carburant. Sur les moteurs plus anciens, le distributeur contrôle le calage de l'allumage et doit être réglée manuellement à un repère de calage sur le moteur. Fonction

Vous trouverez des capteurs de position de vilebrequin sur les moteurs à injection de carburant. Alors que le moteur tourne, le capteur de position du vilebrequin surveille la position du vilebrequin si l'ordinateur de la voiture sait quand une étincelle se produit, quand un raté qui s'est passé et quand les injecteurs de carburant devrait être de travailler. Le calage de l'allumage ou allumage dépend de l'information reçue à partir du capteur de position de vilebrequin. Le capteur de position d'arbre à cames et un détecteur de cliquetis peuvent également utiliser les données du capteur de position du vilebrequin pour maintenir le moteur de la voiture fonctionne bien.
Situation et carte

L'emplacement du capteur de position d'arbre à cames variable Selon le véhicule, mais emplacements communs sont près du volant, sur la poulie de vilebrequin principal, sur le bloc moteur, à proximité de la pompe à eau et sur le vilebrequin. Sur certains modèles Honda, le capteur est dans le distributeur.
Comment ça marche

Le capteur de position du vilebrequin utilise un disque métallique dentée montée sur le vilebrequin et un détecteur qui se trouve au-dessus d'une bobine magnétique. Comme les tours de vilebrequin, les dents métalliques dans le mouvement du disque devant la bobine et perturbent le champ magnétique. La perturbation des valeurs de champ magnétique dans un train d'impulsions, dont le capteur de position de vilebrequin envoie à l'ordinateur de la voiture. L'ordinateur ne peut calculer la vitesse et la position de rotation du vilebrequin à partir de la fréquence des impulsions. Le disque denté peuvent avoir des dents ou des dents manquantes supplémentaires. Cette tache sur le disque est connu comme le point mort haut (PMH), qui peut être détectée par le capteur de position de vilebrequin. TDC est un point de référence essentiel pour de nombreuses mesures de la distribution de moteurs. Certains moteurs General Motors ont un capteur de position du vilebrequin qui utilise un anneau sur le compensateur harmonique pour déterminer la vitesse du vilebrequin.
Symptômes Lorsque défectueux

Un capteur de position de vilebrequin défectueux sera envoyer des données incorrectes à l'ordinateur de la voiture. Les données erronées peuvent amener le moteur à fonctionner de façon irrégulière, se retourner ou de décrochage. Il est également possible de la voiture ne démarre pas du tout. Vous aurez besoin de remplacer un capteur de position du vilebrequin défectueux pour que le moteur fonctionne correctement.