Le moteur d'aspiration est un petit diaphragme. Il a des tiges qui se connectent à et activent une série de tuyaux à vide . Les tuyaux relient le collecteur d' admission et le vide d'air supplémentaire à partir de diverses pièces du moteur , telles que le système de contrôle des émissions .
Essais d'étanchéité
essai pour un fuite dans le tuyau d'aspiration du moteur est assez simple. Juste ralenti la voiture puis Mettez vos mains sur le boîtier starter. Si les augmentations de vitesse au ralenti en raison de l'artificiel étouffer , alors il ya une fuite de vide quelque part dans le tuyau.
Réparation
tuyaux thermique sous vide lorsque le le moteur tourne. Quand ils se réchauffent , ils peuvent se fissurer et fuir. Cela permet à l'excès d'air pénètrent dans le moteur et peut causer des dommages au moteur. En 2010, il en coûte environ 150 $ à 200 $ pour avoir les tuyaux remplacés chez un concessionnaire. Ambitieux do-it -yourself peut remplacer les tuyaux pour un coût d'environ $ 2.
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