Dana Spécifications extrémité arrière

Dana Holding Corporation, basée à Toledo, Ohio, est un important fabricant de pièces de transmission tels que les essieux et arbres de transmission. Le Dana Corporation est une entreprise mondiale avec des installations de production opérant dans 26 pays, et est connue pour produire des essieux de poids lourds pour l'utilisation dans l'extrémité arrière du véhicule. Extrémités arrière Dana sont produites dans une variété de styles. Dana 44

Dana 44 a été produite après la Seconde Guerre mondiale. Le Dana 44 a été utilisé dans l'extrémité arrière de véhicules produits par Dodge, Ford, International Harvester, Jeep et Studebaker, et aussi utilisé dans certains passeports Honda et Isuzu rodéos jusqu'au milieu des années 1990. Le début de Dana 44s ont été réalisés soit avec un arbre d'essieu de 10 ou 19 spline. En 1972, le Dana 44 a été remplacé par un arbre d'essieu 30-spline, et après 2007, le Dana 44s eu 32 axleshafts de spline. Le Dana 44 présente une couronne dentée de diamètre 8,5 cm, et le diamètre du tube de l'axe varie entre 2,5 pouce et 3 pouces. Le Dana semi-flottant 44 avait un poids nominal brut sur l'essieu (PTME) de 3500 livres. Le Dana 44 était disponible en rapports de vitesse allant de 2.72:1 à 5.89:1.
Dana 60

Dana 60, introduit dans les années 1950, a été conçu pour utilisation de devoir plus lourd que le Dana 44. Il a été utilisé dans ¾-tonne et camions 1 tonne faites par General Motors, Ford et Dodge. Le Dana 60 a également été utilisée par International Harvester, Studebaker et Jeep. Certaines voitures de haute performance faites par Chrysler dans les années 1960 et 1970 ont fait usage de la Dana 60. Le Dana 60 a été utilisé dans certains Roadrunners, chargeurs, Challengers et Cudas, entre autres. Le Dana 60 a été faite dans plusieurs configurations différentes, mais généralement eu un arbre d'essieu 30-spline. Le diamètre du tube d'essieu varie entre 3 pouces et 3,5 pouces. L'essieu semi-flottant avait un GAWR de 5.500 livres. Le Dana entièrement flottant 60 avait un GAWR entre £ 6000 et £ 6500. Le Dana 60 avait une couronne diamètre de 9,75 pouces à rapports allant de 3.31:1 à 7.17:1. Le classement de sortie de couple était 5,500 lb-pi. Le Dana 60 était disponible en huit boulons motif conçoit roues et six.

Mises

Dana essieux sont souvent utilisés par les courses de route et hors route Les amateurs qui cherchent un axe fort pour leurs véhicules. Le vieux Dana 44s et les 60s Dana sont récupérés, reconstruit et utilisé comme une mise à niveau de l'axe de l'usine d'origine fourni avec leur véhicule.