Comment faire pour vérifier le moteur dans mon Nissan Quest Van

Il existe une variété de choses à surveiller lors de l'essai du moteur sur un véhicule, tels que le Nissan Quest. Bien que des nuances entre les années et les modèles spécifiques du véhicule peuvent différer, la plupart des procédures de base pour vérifier le moteur sera le même quel que soit le modèle. Connaître un peu voiture et l'entretien des véhicules peut aider à vous faire économiser temps et argent dans le long terme, que vous devenez plus familiers avec le diagnostic et la résolution de certains problèmes de moteur courantes sur votre propre. Les choses dont vous aurez besoin
OBD II Scanner
huile moteur
entonnoirs
kit
tournevis mélange d'antigel
de remplacement Joint (50/50)
Socket clé
set Clé
Afficher plus Instructions
1

Branchez un scanner OBD II sur le port OBD II, qui est situé sous le volant sur un panneau contenant un lien de forme trapézoïdale qui s'inscrit dans le OBD l'entrée du II scanner. Si la Nissan Quest signale la lumière de moteur de contrôle, puis le scanner OBD II vous dira quels sont les problèmes du système de l'ordinateur du véhicule est sensible. Le code peut indiquer un composant ne fonctionne pas, tel qu'un capteur. Cependant, il ne vous dira pas si c'est le capteur lui-même qui a échoué ou si c'est le câblage qui fait partie du système électrique qui relie le capteur.
2

Vérifiez les fluides du moteur, en commençant par le liquide de refroidissement, ce qui devrait être fait lorsque le moteur est encore froid. Ouvrir le bouchon du radiateur afin de vérifier le niveau du liquide et de regarder le réservoir de fluide pour voir si le liquide se situe entre les lignes maximum et minimum. Ajouter plus fluide si le liquide de refroidissement est faible. Les niveaux de liquide de refroidissement bas, qui accompagnent inévitablement des fuites de liquide de refroidissement, sont dangereux pour votre quête car elle pourrait conduire à l'échec de surchauffe du moteur et permanente. fuites de liquide de refroidissement ressemblent à un arc-en-substance grasse qui se trouve sous votre van.
3

Retirer la jauge d'huile pour vérifier le niveau d'huile. Essuyer la jauge avec un chiffon et insérez-la dans le tube de jauge. Retirez la jauge et vérifier le niveau d'huile en regardant les lignes max et min imprimés sur la jauge. Ajouter de l'huile en la versant dans un entonnoir placé dans le bouchon d'huile du couvercle de soupape. Toujours vérifier l'huile une fois que vous avez ajouté l'huile dans le moteur pour s'assurer qu'il est à un niveau correct.
4

Inspecter le moteur des fuites d'huile, qui sont indiquées par des groupements d'huile sous le véhicule, ainsi que des dépôts de carbone et l'accumulation autour des joints d'étanchéité, où l'huile est mis en circulation. L'une des fuites les plus courantes commence généralement avec le couvercle de soupape avant. Si vous avez une fuite, déverrouiller le couvercle de soupape avant et utiliser un tournevis pour enlever le vieux joint. Insérer le nouveau joint et visser de nouveau sur le carter inférieur de distribution.
5

Vérifiez la tension des courroies d'entraînement en les enfonçant dans le centre de la ceinture, exactement entre deux poulies. La courroie doit fléchir 1/4 pouce, si la distance est ceinture 7-11 pouces entre poulies. La courroie doit fléchir jusqu'à 1/2 pouce, si la distance entre les poulies est 12-16 pouces. Si les courroies sont trop lâches, serrez-les en tournant la vis de réglage avec une clé à douille.