variable en phase des cames sont le lien entre le calendrier de la chaîne ou la courroie d'un véhicule, et l'arbre à cames . Le déphaseur de came variable tourne l'angle de rotation de chaque arbre à cames, tel que prescrit par la courroie de distribution , pour garder le moteur dans la synchro.
Design |
Le calage variable de cames se compose d'un rotor interne avec un groupe de lobes attachés à l'arbre à cames et une roue dentée fixée à la courroie de distribution. Les lobes fonctionnent que lorsque l'huile est ajoutée sur une face et retiré de l'autre côté , entraînant l'ensemble du rotor à rotation variable pour le moment spécifique nécessaire .
Considérations
< p> la clé de la temporisation est la pression de l'huile contre les lobes . Si la pression d'huile échoue dans le déphaseur de came variable , le moment ne peut pas être calculée avec précision , ce qui permet ensuite au moteur de fonctionner à un niveau inférieur de performance.
