Les spécifications de service pour une Honda XL 70 1972

Le XL70 moto Honda est une moto hors-route avec un moteur 72cc, monocylindre. Sa conception à quatre temps accordé pour des performances optimales pour les coureurs, même si le moteur est petit et léger par rapport à ses homologues du modèle. Cette moto a été fabriqué pour la campagne 1974 à 1976 années-modèles, les modèles donc restants et de leurs pièces ont existé pendant un certain temps. Réglage et l'entretien de ce véhicule assureront un moteur sain et plus durable durée de vie. Filtre à air

Parce que le moteur à essence utilisés dans le Honda XL70 repose sur le flux d'air pour le mélange de carburant pour finalement pouvoir lui-même, le filtre à air est un élément important qui doit être réparé sur cette moto. Après un an ou de l'équitation régulière, le filtre à air commence à se salir, et le flux dans le moteur va commencer à diminuer. Fabricants de rechange, comme Aigle ou K & N, ont mis au point un filtre à air plus solide, construit en aluminium treillis. Ce type de filtre non seulement améliore la circulation de l'air et de la performance, mais aussi dure beaucoup plus longtemps que les filtres standards.
Huile et filtre à huile

Tout comme le filtre à air, le huile et filtre à huile sur la moto Honda XL70 doit être entretenue à intervalles réguliers pour s'assurer un moteur propre. Pour les petites motos du moteur, le temps recommandé de changer l'huile est généralement de six mois ou 3000 milles, selon la première éventualité. Sinon, l'huile peut être vérifié avec la jauge sur le moteur lui-même. Une surveillance régulière de l'huile peut détecter les problèmes avant qu'ils ne surviennent, comme le faible niveau ou l'huile sale. Honda propose des filtres à huile de remplacer le filtre sale, mais le pétrole lui-même peut être un processus compliqué. Pour déterminer ce qui convient le mieux à l'huile le XL70, il est important de comprendre quels types de travaux d'huile meilleur dans les différentes conditions de conduite. Pour des conditions difficiles, une huile synthétique va durer plus longtemps dans le moteur et de brûler à un taux plus cohérent que son homologue à base minérale. Cependant, à base d'huile synthétique est également un peu plus cher que le pétrole traditionnel.
Freins

responsable de confort de conduite et la qualité de freinage, les freins de la XL70 avez probablement considérablement vieilli au fil du temps. Circonscription difficile, des circonstances extraordinaires pourraient appeler pour le remplacement, mais un entretien régulier feront en sorte que ces parties de l'usine continuent de fonctionner correctement. Les plaquettes de frein sera la première composante du disque freins avant à l'usure, et leur remplacement n'est pas cher et facile. Les plaquettes de frein sont visibles sans démontage des pièces, donc l'état des plaquettes sont immédiatement visibles. Dirt besoin d'être nettoyé des freins avant ainsi, car il peut interférer avec l'huile de frein utilisé pour la lubrification. Les freins à tambour à l'arrière peuvent être facilement nettoyés avec une brosse et nettoyant pour freins.