E46: comment éviter Turbo panne

Le E46 est la désignation d'usine pour la quatrième génération de la populaire Série 3 fait par le fabricant allemand BMW. L'E46 a été alimenté par une variété de moteurs sur son cycle de production. Il y avait aussi une variante haute performance appelé la M3 qui a été développé par la division Motorsport de BMW. Contrairement aux remplacements de la E46, la E90 et E92, le E46 n'a jamais été turbocompressé un moyen d'obtenir une puissance supplémentaire du moteur. Cela n'a pas empêché le marché secondaire de développer des kits turbo pour le E46. Turbocompresseurs peut durer longtemps avec des soins appropriés, mais si elle est négligée peut échouer. Instructions
1

Laissez le turbo refroidir pendant quelques minutes après la BMW a été tirée. Si le moteur est arrêté soudainement lorsque le turbo est chaud, l'offre de pétrole est brusquement coupée. Ce manque de lubrification des roulements et internes du turbo peut faire des ravages. Au lieu de cela, laissez le moteur tourner au ralenti pendant une minute ou deux. Vous pouvez également installer une minuterie turbo, qui est un dispositif qui laisse le moteur tourner pendant une période de temps prédéterminée après que la clé de contact est coupé.
2

utilisation d'huile synthétique. Un des aspects les plus importants du maintien d'un turbo aftermarket sur un E46 est l'utilisation de l'huile. La société qui a fait et installé votre conversion turbo aura spécifications pour ce type d'huile à utiliser. Il est extrêmement important d'utiliser de l'huile synthétique, qui résiste à la dégradation thermique bien meilleure que le pétrole conventionnel à la température extrêmement élevée qui produisent des turbos.
3

huile du turbo après une vidange d'huile moteur. Lorsque l'huile est évacuée du moteur, il est aussi évacuée du turbo. Si le turbo n'a pas de pétrole en lui quand il est lancé, il peut surchauffer. Au lieu de cela, retirez le relais de pompe à carburant et faire tourner le moteur pendant quelques secondes. Le moteur ne démarre pas sans carburant et livrer du pétrole à la turbo.
4

Changer votre huile fréquemment. Presque toutes les unités du turbocompresseur partagent l'approvisionnement en huile du moteur, mais comme indiqué plus haut, courir beaucoup plus chaud que le moteur lui-même. Pour cette raison, il est primordial que vous changez l'huile fréquemment dans une BMW turbo. Un bon intervalle pour changer l'huile se situe entre 2.500 et 3.000 miles.
5

étroitement surveiller le niveau d'huile dans le moteur. Encore une fois, en raison du fait que les actions de turbo d'approvisionnement en huile du moteur pour sa lubrification, il est important que le niveau d'huile descend pas à un niveau dangereux. Turbocompresseurs peut provoquer un moteur de brûler plus de pétrole que d'un moteur à aspiration normale, ce qui en fait une étape importante dans votre routine de maintenance. Vérifier l'huile une fois par semaine.