Garder la partie châssis de la GMC Topkick lubrifié souvent et correctement assurera capacités maximales d'exploitation. La durée recommandée pour effectuer ces services de lubrification est de 7.500 miles ou six mois, celui qui arrive le premier à venir. Administrer l'ensemble de ces fonctions tandis que les roues avant du camion sont redressés et toucher le sol. La suspension avant, essieu et la direction connexion contiennent tous les graisseurs où la lubrification doit être appliquée. Lubrifier toutes les pièces associées à l'avant du châssis en conséquence. De même, lubrifier le raccord suspensions, essieux et la transmission arrière. Appliquer lubrification pour les coussinets de pivot d'attelage avec une pompe à graisse poche pour assurer le nettoyage précise de résidus de cette zone. Toutes les autres pièces avec un mouvement constant devraient également être lubrifiés, comme le capot se verrouille, frein de stationnement levier pivotant, rails étrier de frein et patins.
Roue Rotation
général Motors recommande de changer les fluides spécifiques dans certaines parties impératives à la Topkick à tous les 7,500 miles ou de six mois, selon la première éventualité. Le système de vidange d'huile du moteur surveille les niveaux d'huile, laissant les propriétaires savent exactement quand l'huile doit être changé. Une huile commun recommandé par GM est une huile 5W-30 synthétique à base de. Remplacer le liquide de transmission avec un fluide à base synthétique, tel que mentionné par GM dans le manuel d'entretien. Remplacer le liquide de pont synthétique dans les deux essieux avant et arrière, ainsi.
Tire Maintenance
stress sur le volant et les pneus de la Topkick sera tributaire comment sévère des conditions régulières sont, mais la rotation de la roue prévue permettra de soulager une partie de ce stress. À propos de tous les 5000 miles, tourner pneus dans un modèle de section, qui est une méthode courante pour les véhicules à propulsion arrière. Utilisez un ascenseur pour soulever les quatre pneus de la Topkick hors de la terre. Quand vous avez enlevé les pneus, vérifier la pression des pneus à des niveaux spécifiés sur la paroi du pneu lui-même. Gonfler à psi recommandées.
Filtre à air
Le filtre à air des camions Topkick essence finira par s'user et obstrué par des débris sur une période de grande conduite. Si vous conduisez régulièrement le Topkick dans des environnements poussiéreux et sales, comme les zones de construction ou de longues distances sur de courtes périodes de temps, remplacer le filtre à air aussi souvent que le filtre à huile et l'huile sont échangés. Plusieurs fournisseurs de filtrage de rechange, tels que aFe K & N filtres de performance et de puissance, offrent des filtres à air directs de remplacement avec un design en aluminium treillis. Bien que ces filtres sont nettement plus chères que les filtres usine de marque, ces pièces sont également lavables et réutilisables. Les filtres à air de l'usine doivent être jetés périodiquement.
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