assurer votre Mitsubishi possède un moteur refroidir avant de travailler. Prenez le câble négatif de la batterie d'un lâche. Situer et ouvrir le bouchon à proximité du compresseur à l'arrière de la pompe d'assistance de direction pour libérer le liquide de refroidissement du véhicule. Cela empêche le liquide de refroidissement de se répandre dans les pistons et le carter.
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Tag et l'étiquette des pièces de Mitsubishi avant de la retirer ou de se détacher de l'automobile. Désengager ou décoller le conduit d'admission d'air, le logement, la conduite de carburant de nettoyage à l'air et les câbles d'allumage. Débrancher les tuyaux divers, y compris le tuyau de chauffage, le tuyau de dérivation du liquide de refroidissement et le tuyau de radiateur. Dégager la direction courroie de la pompe d'alimentation. Retirer la pompe de son support. Positionner la pompe sur une table de travail. Ne débranchez pas la conduite hydraulique.
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Placez des cales en bois sur crics rembourrés et la position sous le véhicule. Enlevez les supports de montage du moteur sur le côté avant gauche. Glissez le compresseur de climatisation de partout dans le moteur et enlevez la courroie de l'alternateur.
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desserrer les écrous sur le côté gauche du moteur. Enlevez les supports de montage. Dégager le tuyau de la jauge et de décoller la poulie de vilebrequin, couvercle de soupape, haut courroie de distribution et le couvercle de la courroie de distribution. Retirez le distributeur et desserrer les écrous sur le câble d'accélérateur et le faire glisser de l'Assemblée
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Supprimer ou désengager les pièces de moteur sur le dessus de l'appareil et les nombreuses connexions électriques:. Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, Collecteur capteur absolu de pression, le capteur de position d'arbre à cames, la soupape de recirculation des gaz d'échappement et le capteur de position de vilebrequin.
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Retirer les boulons de la culasse dans un ordre entrecroisé dans l'ordre inverse de l'installation. Commencez par les boulons qui sont les plus éloignés et de travailler votre chemin vers le milieu de la culasse.
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Regardez le cylindre pour les endroits usés et endommagés et les remplacer si nécessaire. Enlevez le vieux joint de culasse et nettoyer la surface. Placez un couvercle sur le bloc moteur pour assurer la saleté, la poussière et les corps étrangers ne vont pas dans le moteur. Alignez les lèvres de contrôle et de goujons. Mettez les lèvres de contrôle en place et la position d'un joint torique.
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Ajouter un nouveau joint de culasse avec les numéros d'identification vers le haut. Placez l'arbre à cames arbre à cames et huilée. Serrer les boulons de la culasse et le couple à une procédure en trois étapes. Serrer les boulons de fixation à 65 livres-pied. Placer un joint sur les bords inférieurs des sections semi-circulaires de côté et placez le couvercle de soupape ceinturé le nouveau joint de culasse. Serrer les boulons dans l'ordre correct à 2,61 livres-pied et serrer les boulons de un à six fois à 2,95 livres-pied.
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remplacer toutes les pièces dans le bloc moteur dans l'ordre inverse. Remplir le liquide de refroidissement. Référence à un manuel d'entretien Mitsubishi pour la séquence correcte et un couple de différents véhicules Mitsubishi.
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