fluide de freinage des forces de maître-cylindre dans un étrier , qui est en contact d'un piston qui comprime la paroi des plaquettes de frein contre le disque. La roue s'arrête parce qu'il est relié au disque , selon " A Short Course sur les freins " par Charles Ofria .
Freins à tambour
freinage fluide des forces dans la roue cylindre . Cela pousse sur la paroi des mâchoires de frein contre le tambour , qui sont reliés à la roue . Au fil du temps , la garniture de friction des deux chaussures et des tapis décomposer et doit être remplacé.
Autres faits
de garniture de frein est fixée à une plaque de support métallique soit à l'aide de colle ou des rivets résistants à la chaleur . La doublure doit être remplacé quand il est porté à une épaisseur de moins de 0,1 pouces , selon CarsDirect.com .
