assurer votre Subaru est froid sous le capot avant de commencer à toucher les parties. Détachez le câble à la batterie négative. Égoutter le liquide de refroidissement du système de refroidissement dans un moule ou un récipient scellable. Dévisser le bouchon, dans la partie arrière de la pompe d'assistance de direction ou dans la condition de compresseur d'air. Cela empêche le liquide de s'écouler dans le carter de vilebrequin et les pistons.
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Tag et marquer les composants Subaru dans le bloc moteur. Débranchez ou retirez les fils d'allumage, les conduits d'admission d'air, assemblage de lignes à vide, la pression du circuit de carburant et les tubes de sortie nettoyant l'air. Détachez les tuyaux: tuyaux de chauffage, haut tuyau de radiateur et le tuyau de dérivation du liquide de refroidissement. Retirer la direction courroie de la pompe d'alimentation et la pompe pour son montage. Asseyez-vous les pièces sur une table de travail. Laissez la ligne hydraulique intact.
3 de prise de sol capitonné de position
avec des blocs de bois sous la Subaru. Couper les attaches du moteur sur le côté gauche du moteur situé à l'avant. Glisser le conditionneur ceinture de compresseur d'air du moteur et à enlever le support de tension de la courroie de l'alternateur. Retirer l'ancre de distributeur et détacher le tuyau de carburant. Joint d'étanchéité de la conduite de carburant pour empêcher le fluide de sortir. Desserrer l'écrou du câble d'accélérateur et enlever
4
Débrancher ou décoller les pièces et les raccordements du moteur supérieures:. Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur connecteur électrique, capteur de position du vilebrequin électrique, la connexion du capteur de pression absolue du collecteur , arbre à cames connecteur électrique de position et le connecteur électrique de la vanne de recirculation des gaz d'échappement. Notez la position de toutes les parties et de continuer à marquer et étiqueter les pièces.
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Desserrer les vis de culasse dans l'ordre inverse de l'installation. Commencé avec le verrou extérieur et le travail vers le centre de la culasse. Enlever et inspecter la culasse. Installez une nouvelle culasse si elle justifie. Si vous ne remplacez pas la culasse, nettoyer la surface de contact et l'huile de nouveaux boulons et les fils avant de retourner au bloc-cylindres.
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Examinez la tête pour le gauchissement. La déformation ne doit pas aller au-dessus de 0.0020 pouces. Installez le nouveau joint de culasse et la position dans la position "haute". L'aligner avec les chevilles. Mettez la culasse sur le bloc-cylindres. Installez les vis de culasse dans un processus en trois étapes. Serrer à 22 livres-pied de la première étape. Couple à 43 pieds-livres pour la seconde étape et le couple de 47 livres-pied dans la troisième étape.
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renvoyer les pièces du bloc moteur arrière à l'opposé de l'installation de l'usine d'origine. Examiner un manuel de service Subaru pour le couple de serrage à droite.
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