Comment savoir si votre Turbos vont mal

Un turbocompresseur est un compresseur qui est monté sur le côté de l'échappement d'un véhicule et qui est destiné à augmenter considérablement la puissance du moteur. Comme les augmentations de tours du moteur, le turbocompresseur force l'air dans le moteur afin d'augmenter la puissance. C'est ce qu'on appelle l'induction forcée. Si un moteur turbocompressé n'est pas entretenu correctement, le turbo peut échouer, ce qui conduit à un projet de loi de réparation coûteux. Il ya plusieurs symptômes d'une mauvaise turbo, mais pas tous d'entre eux sont causés par un juste un mauvais turbo. Instructions
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essai routier du véhicule et de voir comment la livraison de puissance répond. Une voiture qui a une mauvaise ou des turbos continuera à fonctionner, mais il ne sera pas produire la même quantité d'énergie qu'il fait quand les turbos fonctionnent comme ils le devraient. Si le moteur de la voiture est de produire beaucoup moins d'énergie qu'auparavant et l'accélération plus lente, mais toujours en cours d'exécution, les turbos peuvent être défaillants.
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Cherchez une «Check Engine Light" sur le tableau de bord. Dans une voiture turbo moderne avec diagnostics embarqués sophistiqués, une mauvaise turbo entraînera généralement un voyant de contrôle pour allumer. Gardez à l'esprit qu'une mauvaise turbo sur une voiture turbo n'est pas la seule question qui va provoquer un chèque lumière s'allume. S'il ya un témoin, un magasin avec le matériel de diagnostic adéquat sera en mesure d'utiliser un ordinateur pour déterminer le problème.
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savoir si le moteur fume trop de la tuyère . Un turbo qui a de mauvaises internes ou des joints soufflés seront normalement couler l'huile dans le système d'échappement, qui brûle puis s'éteint, ce qui produit de la fumée des tuyaux d'échappement. La fumée devient souvent pire que le nombre de tours sur les hausses de moteur.
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Vérifiez la jauge de boost si votre véhicule est équipé d'un. Une mesure de poussée est monté à l'intérieur et lit la valeur de l'augmentation qui est la production du turbo. Pas toutes les voitures ont une jauge de boost, mais si votre véhicule en est équipé et il ne lit pas très bien augmenter - ce qui peut être n'importe où à partir de 9 psi à 14 psi pour les voitures turbo plus normales - quand la voiture est en marche, les turbos allez probablement mauvais.